NCM C5: מה ששווה האופניים החשמליים האלה ששווים בפחות מ- 1000 יורו
Contents
- 1 NCM C5: מה ששווה האופניים החשמליים האלה ששווים בפחות מ- 1000 יורו
- 1.1 5 אופניים חשמליים בפחות מ- 1000 יורו ללכת בשקט בקיץ הקרוב
- 1.2 26 האינץ ‘מעורב מעורב מעורבב עולה סוראווילגריס
- 1.3 העז את אופני ההרים של אלגליד M1 של 27.5 אינץ ‘
- 1.4 27.5 -אינץ ‘evrttsemirig
- 1.5 אופני ההרים המקצוענים עם ויוי זה 26 סנטימטרים של סיוע חשמלי 21 מהירות
- 1.6 Eleglide M1 Electric Electric אופניים הרכביים יותר מ- 27.5 אינץ ‘
- 1.7 NCM C5: מה ששווה האופניים החשמליים האלה ששווים בפחות מ- 1000 יורו ?
- 1.8 גליון טכני
- 1.9 דרך מוקלדת בנחישות
- 1.10 בחירות רדיקליות … ומפוקפקות
- 1.11 מנוע: כניסה -מניח שמניח
- 1.12 ה- C5 בכביש, זה נותן מה ?
- 1.13 אוטונומיה: ההפתעה הטובה
- 1.14 NCM C5 מול התחרות
- 1.15 גליון טכני
- 1.16 פסק הדין של המבחן
- 1.17 האופניים החשמליים הטובים ביותר בפחות מ- 1000 יורו 2023
- 1.18 5 האופניים החשמליים הטובים ביותר בפחות מ- 1000 יורו
- 1.19 העצה שלנו לפני הרכישה
כוח הדיווש הנוסף המסופק על ידי אופניים חשמליים פותח את השוק לחלק גדול מהאוכלוסייה, שאחרת, לעולם לא היו אופניים. רבים פשוט לא מספיק במצב טוב, בעוד שאחרים לא רוצים להגיע לעבודה מיוזעת לאחר מסע ארוך. עם אופניים חשמליים, תוכלו ללכת לעבוד כמעט ללא מאמץ ולהגיע ללא זיעה ומוכנים לעזוב.
5 אופניים חשמליים בפחות מ- 1000 יורו ללכת בשקט בקיץ הקרוב
האופניים החשמליים הופכים לכוכב ההובלה העירונית. פחות זיהום, תנועה מקלה ועלות נמוכה של טעינה של סוללות הם הנכסים העיקריים שלה. בחרנו עבורך 5 אופניים חשמליים בפחות מ- 1000 יורו כדי לקבל קיץ נהדר.
אם האופניים החשמליים לא היו נגישים בעבר עבור מרבית החובבים, הם הפכו כיום לזולים יותר.
- גלה את האופניים החשמליים Suraevillegris
- גלה את האופניים החשמליים של Eleglide M1
- גלה את האופניים החשמליים של SurvittSemirign
- גלה את האופניים החשמליים Vivi
- גלה את ה- Eleglide M1 פלוס אופניים חשמליים
זה גם נהנה מסיוע למימון שלה באמצעות סיוע ממלכתי המאפשר לאנשים הכנסות מס התייחסות למניה מתחת ל 14,089 יורו כדי ליהנות מסיוע מ -300 יורו לרכישת האופניים החשמליים שלהם.
26 האינץ ‘מעורב מעורב מעורבב עולה סוראווילגריס
לאופני Suraevillegris זה עם סיוע חשמלי יש אוטונומיה טובה של 40 ק”מ ויש לו 6 מהירויות. אלגנטי מאוד ומתאים לשימוש בעיר, צבעו האפור של העכבר היפה וציוד הסגנון הבציר הנחוש שלו הופכים אותו לדרך נהדרת של תחבורה שאינה זולקת.
Suraevillegris Suppass הצעה
מחיר שאסור לפספס על האופניים החשמליים !
עם הילוכים מהמותג המפורסם של שימאנו, הוא יאפשר לך להקים את הצלעות ללא מאמץ בזכות נוכחות המנוע שלו 250 וואט שנמצא במרכז האחורי החל ברגע שתתחיל לדווש. יש לציין שהוא חותך את עצמו אוטומטית ברגע שתגיע למהירות של 25 קמ”ש, בהתאם לחוק.
העז את אופני ההרים של אלגליד M1 של 27.5 אינץ ‘
חובב טיולי הרים באופניים, התבלט עם האופניים החשמליים המרהיבים של אלגליד M1 של 27.5 אינץ ‘. זה לא פחות מ 21 מהירויות שיאפשרו לך לטפס על הצלעות הפרועות ביותר תוך כדי תועלת מסיוע המנוע החזק של 250 וואט וסוללת 7.5 AH שלו.
מחיר שאסור לפספס על האופניים החשמליים !
דפדף בין 30 ק”מ במצב חשמלי או לדחוף עד 65 ק”מ אם תבחר במצב סיוע. אל תטעו, האופניים החשמליים של 27.5 אינץ.
27.5 -אינץ ‘evrttsemirig
בואו ניכנס לכאן את הליגות הגדולות עם אופני הרים חשמליים חשמליים אלה עם סוללה של 10 אה, מסגרת חצי קשיחה ו -8 מהירויות. אופני הרים למבוגרים זה שנמדדים בין 165 ל 185 ס”מ הם לחלוטין בכל מקום. כבר לא מפחד לצאת לשבילים חלולים, האוטונומיה של הסוללה שלה מלווה אותך עד 60 ק”מ.
להציע surnttsemirign surntttsemirign
מחיר שאסור לפספס על האופניים החשמליים !
כמו כל אופני הרים טובים -מכבדים עצמיים, Surpass ציידה את המודל הזה בתקן IPX4 ומעניק לו התנגדות מוגברת לתחזיות מים. כדי לעזור לך להפליג בשלווה, לאופני ההרים הסיוע החשמלי הזה יש מסך LED יפה המציין את רמת הסוללה כמו גם את המרחק שנסע.
אופני ההרים המקצוענים עם ויוי זה 26 סנטימטרים של סיוע חשמלי 21 מהירות
הפנה בנחישות לביצועי ספורט גבוהים -טייפים, אופני ההרים החשמליים של 21 המהירות של Pro Vivi ייקחו אתכם לשבילים התלולים ביותר. עם האוטונומיה שלה של 80 ק”מ אם אתה מפעיל את מצב הסיוע, דגם סגסוגת האלומיניום הזה משלב הן עיצוב אופניים עם גלגלים גדולים המותאמים לגובה ומדרונות חזקים, עם אופניים נוחים שיודעים גם להתנהג היטב בסביבה עירונית.
הצעת אופניים חשמלית של ויוי
מחיר נהדר על האופניים החשמליים Vivi !
מערכת ההולכה של שימאנו, בלם הדיסק שלה ומזלג ההשעיה הגבוה שלה להתנגדות יעזרו לכם לחצות מכשולים ללא מאמץ או כמעט. לוח המחוונים האינטליגנטי שלו יפתיע יותר מאחד מכיוון שהוא מציב את רמת הסוללה בזמן אמת ויש לו שני מצבים הניתנים להגדרה.
Eleglide M1 Electric Electric אופניים הרכביים יותר מ- 27.5 אינץ ‘
הבחירה שלנו לא יכולה לפספס את ה- Eleglide M1 פלוס אופני הרים סיוע חשמלי זה בגרסת 27.5 אינץ ‘, אלא גם בגודל 29 אינץ’ עבור הכי הרבה ספורטאים מכם. כאשר המנוע שלו מוותר לך על 100 ק”מ של אוטונומיה, יש לו 3 מצבים: אופניים קלאסיים, אופניים חשמליים או כל האופניים החשמליים.
Eleglide M1 Plus הצעה
הצעת סופר על אופניים חשמליים !
הרפתקן אמיתי, בלמי דיסק ומזלג מתלים הניתן לנעילה מבטיחים לך רגע אינטנסיבי בזמן שהם בטוחים. אכן, ה- Eleglide M1 Plus מבטיח לך בולמי זעזועים עוצמתיים, גלגלים שאינם מחליקים ומנורות LED אדפטיביות להיראות בכל המצבים.
כתיבת BFMTV לא השתתפה בהבנת תוכן זה. BFMTV צפוי לקבל תגמול כאשר אחד מהקוראים שלנו ממשיך לרכישה באמצעות הקישורים המשולבים במאמר זה.
NCM C5: מה ששווה האופניים החשמליים האלה ששווים בפחות מ- 1000 יורו ?
האם אנו באמת יכולים לקוות להופעות נהדרות של VA שנמכר בפחות מ- 1000 יורו ? ה- NCM C5 אינו ללא תקלות מסוימות, אך הערכתו מעודדת למדי.
חוות דעתו של 01 נט.com
מחזור ליאון NCM C5
כתיבה פתק
גליון טכני
מחזור ליאון NCM C5
סוג (ים) | עִיר |
מהירות מקסימלית. הוכרז | 90 קמ”ש |
אפליקציה סלולרית | לא |
כח מנוע | 250 w |
קוטר הגלגל | 26 “ |
ראה את הקובץ המלא
Léon Cycle הוא ידוע במחיריו האגרסיביים במיוחד, הוא חבר יצרן גרמני בקבוצת לייגר. ה- NCM C5 הוא ה- VAE הנגיש ביותר שלו. נמכר רשמית ב -1099 יורו, הוא נמכר לרוב בפחות מ- 900 יורו, מה שהופך אותו לאופניים חשמליים מסקרנים במיוחד. בכל מקרה, בכל מקרה בגלל שהיו אחד מדגמי האופניים החשמליים הטובים ביותר באמזון באמזון.שנה שעברה. נמכר בצרפת במשך כמה חודשים, הוא נועד להיות אחד האופניים החשמליים הטובים ביותר בכניסה, ללא דליל על סגנון. שתי הסיבות הללו לעצמן ראויות לדין.
דרך מוקלדת בנחישות
NCM C5 מתקשה להסתיר את ההשראה שלה. אם גודל הסוללה שלה לא היה דורש צינור כה רחב, הוא יכול כמעט לעבור לאופני כביש. מסגרת היהלום שלה, הקולב הטיפוסי שלה, אך במיוחד העדינות של צמיגיו (מגייס) מקרבים אותה באופן בלתי הפיך לכוכבי הדרך. הרעיון הטוב של מחזור ליאון הוא להעניק כמה סימנים ייחודיים, כמו קולב הכביש ההפוך הזה, אוכף מלכותי משובץ ומראה כללי עובד די, מול VA רבים בטווח המחירים הזה. הדובדבן על העוגה עבור אופניים חשמליים בפחות מ -1,000 יורו: הסוללה שלה משולבת לחלוטין בצינור האלכסוני, שהוא ממהר ליידע על ידי אימוץ סגנון דו-גוני. יש להודות, היצרן יכול היה לעשות מאמצים מסוימים מבחינת מעברי הכבלים, אך קשה להחזיק אותו כנגד זה.
התבוננות ראשונה זו, חזותית, לכל דבר, מגישה מצליחה של טינדר. האם הסוויטה תאפשר ל- C5 להמיר את הבדיקה ?
בחירות רדיקליות … ומפוקפקות
השאר, בדיוק, זהו ניתוח מפורט של מרכיביו. מנוע הרכזת האחורי, די הגיוני תוך התחשבות במחיר, האור הקדמי העוצמתי, הקביות המרכזיות … גילוי האחר הולך די טוב עד לבעיה ראשונה, היעדרם של שומרי בוץ. ב 01net.com, אנחנו יכולים לעצום את עינינו על כמה פגמים, אבל אנחנו לא מתפשרים עם היגיינה.
אך כאשר ה- C5 מאבד את כל האשראי הוא מבחינת האבטחה. מחזור ליאון מתעלם מבלמי הדיסק כדי לספק לו בלמי כבלים עם גלגיליות לא מתקרבות במיוחד בכבישים רטובים. לדעתנו, תצפית זו עשויה להיות אוסרת עבור מישהו שישתמש ב- C5 כחלק מ”וולוטאף “.
מצד שני, אנו מעריכים מאוד את הבחירה במהירות יחידה ושרשרת. אכן, ל- C5 יש רק מהירות אחת, אך הילוך ארוך למדי, שעדיין מאפשר להגיע למהירות טובה. מחזור ה- Vae de Léon מאפשר את השמירה הקטנה הזו, אך הוא לא באקראי. זה מאפשר לעצמו חוצפה זו מכיוון שיש לו חיישן מומנט נדיר במיוחד ברמת מחיר זו. אנחנו נחזור.
אם ניתן לקשר בין בחירות מסוימות להשראת הכביש של ה- C5 או לרצון להפחית את משקלו, אחרות, וראשית כל זו של מערכת הבלימה, מוטלות בספק יותר.
מנוע: כניסה -מניח שמניח
בפחות מ- 1000 יורו, זה היה אשליה לצפות ליכולות גדולות מבחינת המנוע. ה- C5 נותן לכספו. אין שום טעות בסחורה, אפילו פחות הונאה, אתה רק צריך להיות מוזהר ולא לצפות לנסים. זהו דגם DAS-Kit X2 שנעשה על ידי חברת האם ליסגר המספקת מומנט של 50 ננומטר.
באופן קונקרטי, למה עלינו לצפות ? בראש ובראשונה סיוע חשמלי בקריקטיות בלשון המעטה. פשוט הניח את כף הרגל על דוושה כך שהמנוע יירוץ והאופניים מתחילים. התנהגות זו אינה עוברת ללא יתרונות מסוימים והיא תתאים לתומכים במאמץ הקל ביותר, אך היא עדיין בניגוד למה שיצרני המנועים הרציניים מחפשים סיוע מתקדם וטבעי. עם זאת, כחלק מ- C5 שבץ דוושות זה כמעט יכול היה להחליף על ידי טריגר על הכידון.
תגובת מנוע זו מאומתת יותר ככל שרמת הסיוע מוגברת. אפילו בראשון משלוש הרמות, ההתחלה נשארת יבשה. המפלס השלישי, הגבוה ביותר, הוא כמובן זה שדוחף את ההתנהגות הזו לשיאו. באשר לרמת הביניים … זה נקרא בשם, אך יש לו ככל הנראה להיות הנעים ביותר לשימוש. פעולת “ON/OFF” זו מובנת בהתחשב במחיר, אך היא בכל זאת מתסכלת, במיוחד מכיוון שהיא לא נדבקת עם שאר הבחירות שנעשו על ידי מחזור ליאון לאופניים שלו. די קל והוקלד על הכביש, זה לא נדרש לקחת סיוע רב בהקפות הראשונות. לבסוף, אנו יכולים גם להתחרט על הגדרת הסיוע הזה שאינו פועל כל כך על המומנט כמו במהירות. למעשה, רמה 1 מגבילה את הסיוע במהירות של 15 קמ”ש, להלן גדל עד 20 קמ”ש ורק השלישי ממלא את המשרד הקלאסי של VAE, כדי להגיע ל 25 קמ”ש.
מנוע ה- DAS-Kit X2 הזה עובד עם זוג עם תצוגה בסיסית מאוד ומסך. זה מרוצה משני כפתורים ושני מחווני אור. הפקודה הראשונה משמשת להחלפת ה- C5 ושל אורותיה, השנייה מאפשרת לך לבחור את רמת הסיוע שלך. באשר לנוריות LED קטנות, הם מציינים את רמת הסוללה שנותרה כמו גם את מצב הסיוע שנבחר.
ה- C5 בכביש, זה נותן מה ?
בהתחלה, NCM C5 לעתים קרובות בגרוס, אך מה שקורה ברגע שמשיכות הדוושה הראשונות (האמיתיות) ניתנות פעם אחת ? החדשות הטובות הן שבגלל הקלילות היחסית שלה וגלגליו המשובחים, מחזור ה- Vae de Léon מגיע מהר מאוד במהירות 25 קמ”ש וכי קל מאוד לחרוג ממנו אם תרצו, וזה לא תמיד המקרה בהרבה חשמליות אופניים. התצפית המיידית האחרת היא הקומפקטיות של השלם, בפרט בגלל הקולב המופחת מאוד הזה של 48 ס”מ, המאפשר ל- C5 להתגנב בקלות רבה בין המכוניות או להכפיל את רוכבי האופניים האחרים בנתיבי המחזור תוך השארת פער משמעותי ביניהם לבינך.
מיקום הידיים ב”קרני השור “לא משתנה הרבה לנוחות המינימלית שהאופניים מציעים. זה מוקלד על הכביש, כולל בגיאומטריה שלו. רוכב האופניים ממוקם במצב מוארך למדי המאפשר את ההתקפה, אך אינו חוסך את המותני, במיוחד כאשר הדרך מציגה כמה תקלות. ה- C5 לא עושה הרבה מבחינת הנוחות והטוב ביותר שתוכלו לקוות לה הוא הפוגה קלה לדפלציה קלה של הצמיגים וירידה מסוימת במהירות. מחזורי Vae de Léon אינו דינאמי במיוחד לנהוג, אך עדיין נעים לטיולים ונתיבים פחות מ -10 ק”מ.
היינו גם חסרי סבל. כתזכורת, ההבטחה למכשיר זה אטרקטיבית למדי: היא מנתחת את עוצמת שבץ הדוושה של המשתמש כדי להתאים את הסיוע בהתאם. על הנייר זה ממש מעניין וכמה יצרני אופניים מחוברים, כמו קאובוי, הפכו את המומחיות שלהם. במקרה של NCM C5, ההערכה מעורבת באופן הגיוני. הפעולה של חיישן הזוג לא תמיד מורגשת והרלוונטיות של התערבויותיו אינה אחידה. מעל הכל, זה נתקל בהרבה קשיים בעת נסיעה במהירות קרוב ל 25 קמ”ש. במהירות זו מצאנו מכות רבות, רואים מפלי מתח פתאומי. באופן קונקרטי, בין 24 ל -26 קמ”ש, האופניים כבר לא יודעים באמת על איזה רגל לרקוד, ומאלץ את רוכב האופניים לדווש יותר, או להפחית מעט את המהירות שלו.
לבסוף, וזו בעיה שמנוע מחזור ליאון חולק עם מנועי כניסה רבים, מצב הגלגל החופשי שומר על התנגדות משמעותית. שוב, זהו פגם מקובל לחלוטין.
אוטונומיה: ההפתעה הטובה
כאשר ה- NCM C5 מצטיין, לעומת זאת, זה מבחינת האוטונומיה. עם זאת, עם סוללה ממוצעת למדי של 432 וואט, היא מאפשרת לך לקחת את בעליו על עשרות קילומטרים. היצרן מכריז על טווח של 100 ק”מ במצב ECO. מצידנו, הצלחנו לצפות בדמויות מעניינות לא פחות (בערך 75 ק”מ) על ידי התנודדות בין מצב הביניים (בעיקר) למצב הטורבו. באופן קונקרטי, מדובר בביצועים טובים מאוד, הרבה מעבר למה שמציע מחיר ה- C5. אוטונומיה היא אפוא אחד הנכסים העיקריים שלה.
אם היינו רוצים להיות שלמים לחלוטין, היינו צריכים להכתים את הציור הנחמד הזה של החיסרון: טעינה. מצד אחד, מחייב את הסרת הסוללה מהמסגרת. אי אפשר לטעון את האופניים ישירות על שקע חשמל, יציאת הטעינה אינה נגישה. שוב פגם מקובל בהתחשב במחיר. לבסוף, הטעינה המלאה של בלוק 432 WH עדיין תבקש ממך מעט סבלנות מכיוון שלוקח לא פחות משש שעות לתדלק.
NCM C5 מול התחרות
הכניסה -רמת הכניסה של מחזור ליאון מציבה את המוט גבוה מספיק לדגם שנמכר בפחות מ- 1000 יורו. ה- ELOPS החיוני 120 של דקאתלון היה אומר, אבל עם הסוללה שלו על מתלה המזוודות והאוטונומיה המוגבלת שלו, הוא לא הופך את המשקל.
בין היצרנים הרציניים, נראה שרק אינטר-ספורט עם Nakamura e-Crossover S, מתמודד עם NCM C5. טוב יותר מצויד (בלמי דיסק ומחלקות בוץ), הוא מציע כוח דומה, אך אינו מסופק עם חיישן מומנט. פחות מקורי, או יותר מכל, תלוי בנקודת המבט, כי ה- VAE של מחזור ליאון נותר לדעתנו ההתייחסות לקטע.
גליון טכני
מחזור ליאון NCM C5
סוג (ים) | עִיר |
מהירות מקסימלית. הוכרז | 90 קמ”ש |
אפליקציה סלולרית | לא |
כח מנוע | 250 w |
קוטר הגלגל | 26 “ |
ראה את הקובץ המלא
פסק הדין של המבחן
מחזור ליאון NCM C5
ה- NCM C5 של מחזור ליאון אולי אינו ההתייחסות המוחלטת ב- VAES בפחות מ- 1000 יורו, אך זהו מעמד רציני לפודיום. הגלובלי, ההופעות שלו כנות והוא מרוויח, זה כדי להדגיש, מעיצוב נעים למדי בהשוואה למתחרים שלו. אבל אם קשה לגרום לו תוכחות בהתחשב במחירו, איננו יכולים לפספס את הפרות הכי בוטות שלנו. שתי הנקודות בהן ה- C5 היה צריך לעשות טוב יותר, גם אם זה אומר להתפשט במקומות אחרים, הוא נמצא בנוכחות שומרי בוץ ובעיקר על בחירת הבלמים. האביזר הראשון חיוני בשימוש עירוני. באשר לשנייה, זה פשוט חיוני וצריך להעריך יותר מאוכף משובץ, למשל. עם זאת, אם רכישת זוג שומרי בוץ נמצאת בהישג יד של כולם, ההליכה לבלמי דיסק דורשת השקעה גדולה יותר. לשאר, ולמרות סיוע קריקטטי לפעמים, NCM C5 מציע תמורה אטרקטיבית לכסף.
האופניים החשמליים הטובים ביותר בפחות מ- 1000 יורו
2023
אופניים חשמליים חוו עניין מחודש בתקופה האחרונה, מספר הולך וגדל של הנוסעים הפונים לאמצעי תחבורה חסכוני ויעיל יותר. עם זאת, תוספת של מנוע, סוללה וכל החלקים החשמליים הנחוצים העלתה את המחיר, מה שהפך את האופניים החשמליים ליקרים במידה ניכרת מאופניים מסורתיים.
אל תתייאש, מכיוון שכמה יצרנים מנסים כעת להפוך את האופניים החשמליים לזולים יותר באמצעות חלקים וחומרים פחות יקרים. מבלי להפחית את האיכות הכוללת של האופניים, אתה תמיד יכול למצוא הצעות אטרקטיביות מאוד בפחות מ- 1,000 אירו. אולי אין להם אותה מהירות או אותה אוטונומיה כמו הדגמים היקרים יותר, אך רובם מציעים מאפיינים שאין להם מה לקנא בדגמים היקרים יותר. אז גלה במאמר זה את האופניים החשמליים הטובים ביותר בפחות מ- 1000 יורו.
אופני הרים חשמליים של ויוי: בחירת הצוות
האופניים החשמליים Vivi הזה הם אחד הדגמים הטובים ביותר בתחום המחירים הזה, מכיוון שיש מעט אופניים חשמליים בפחות מ- 1000 יורו המסוגלים להציע: מהירות, נוחות נסיעה וארגונומיה.
- אוטונומיה טובה
- דגם מתקפל לחלוטין
- סוללה נשלפת
- מערכת בלימה טובה מאוד
הערה 4.4/5 עם יותר מ- 110 ביקורות באמזון
5 האופניים החשמליים הטובים ביותר בפחות מ- 1000 יורו
אופני הרים חשמליים של ויוי: הטובים ביותר בפחות מ- 1000 יורו
האופניים החשמליים של המותג הזה הם אחד המוערכים ביותר בטווח המחירים שלו ובצדק. מתן מהירות של 25 ק”מ לשעה בזכות המנוע החשמלי של 250 וולט שנמצא על הגלגל האחורי, בשילוב עם סוללת 36 וו ו 8ah האופניים שלו מסוגלים לשמור על מהירות זו על 30 עד 40 ק”מ. עם זאת, זה יהיה תלוי במצב ההפעלה שאתה הולך לבחור, מכיוון שעם סיוע חשמלי קל אתה יכול ליהנות מטווח הרחב את הזמן הזה עד 70 ק”מ. בנוסף, מרכיב חשוב מאוד באופניים חשמליים הוא מערכת הבלימה שלו ובנוגע לאופני הרים חשמליים זה מ- Vivi הוא טוב מאוד. מצויד בבלם דיסק על הגלגל הקדמי והגלגל האחורי של האופניים כך שתיהנו מבלימה אמינה עם בטיחות כפולה.
- אוטונומיה טובה
- דגם מתקפל לחלוטין
- סוללה נשלפת
- מערכת בלימה טובה מאוד
הערה 4.4/5 עם יותר מ- 110 ביקורות באמזון
Eleglide M1 Plus
רכיבה על אופני הרים חשמליים אלגליד זה חלקית באותו אופן כמו האופניים של מבחר זה של האפשרויות הטובות ביותר בפחות מ- 1000 יורו וזה בזכות המאפיינים האטרקטיביים האלה מאוד. ראשית, העיצוב המפוכח והאלגנטי שלו בעיקר אלומיניום מעניק קלילות וחוסן לכל האופניים. המנוע החשמלי של Shimano -Transmission מאפשר לאופניים להיות 10 מהירויות מתכווננות בקלות דרך לוח הבקרה של האופניים החשמליים. מצד שני, 3 מצבי ההילוכים של האופניים מאפשרים לך להתחלף בין סיוע חשמלי שיימשך 100 ק”מ, מצב כל -חשמלי שיימשך 50 ק”מ לבין מצב קלאסי שנקרא כל כך בו אתה מתקדם במקום היחיד כוח בגופך.
- אופניים חזקים המושלמים לכל השטח
- גלגלים גדולים מושלמים לכל השטח
- אוטונומיה טובה מאוד של 100 ק”מ
מדורג 4.5/5 עם יותר מ- 240 ביקורות
אופניים חשמליים של הר ויוי
פעם לא מותאם אישית, המותג Vivi חוזר עם דגם מצוין בקטע האופניים החשמלי בפחות מ- 1000 יורו. אופניים אלה המיועדים לשימוש בשטח קשה יותר כמו ההר יש מנוע חזק של 250 וואט הממוקם על הגלגל האחורי של האופניים על מנת שיוכל לרכוש כוח מוטורי גדול מאחור שהוא שימושי מאוד במהלך הטיפוס. בנוסף, המנוע שלו מאפשר לו לספק מהירות מקסימאלית של 25 קמ”ש למצב 35 ק”מ (EBIKE) ובכך האופניים משתמשת ביסודיות במנוע האופניים החשמליים. עם זאת, יש לו גם מצב בסיוע המציע סיוע חשמלי קל, במיוחד על המטפסים וזה לטווח של 70 ק”מ.
- מערכת שריון טובה מאוד
- מערכת בלימה טובה
- מנוע אמין וחזק של 250 וואט
מדורג 4.1/5 עם יותר מ -120 ביקורות
Eskute Wayfarer
אופניים חשמליים שהצליחו למלא את מקומו בין האופניים החשמליים האהובים על הציבור הרחב בפחות מ- 1000 יורו, יתר על כן, ברור שהוא לא גנב את המוניטין שלו. המותג Eskute ממש סימן מכה גדולה עם הדגם הזה בטווח המחירים הזה. המורכבת ממסגרת אלומיניום באיכות טובה ומבטיחה חוסן טוב לכל הסכם, לאופניים זה מ- Eskute יש מנוע חשמלי טוב 250 וולט המציע ביצועים טובים, כלומר מהירות מקסימאלית של 25 קמ”ש שנמצאת ממש בתקנות. מצד שני, עם סוללת 36 וולט ו -10 AH, שהיא גם מוסתרת בחוכמה כחלק מהאופניים. ניתן להניע אופניים חשמליים זה בעיקר באמצעות כוח המנוע למשך 30 ק”מ במהירות 35 ק”מ, אולם במצב הסיוע החשמלי האוטונומיה הושגה עד 65 ק”מ. מבחינת הבטיחות, האופניים נהנים ממערכת מתלי בלם קדמית ודיסק בחזית ומאחור.
- נוחות טובה מאוד בעת נהיגה
- אופניים חשמליים חזקים ואמינים
- עיצוב מפוכח ואלגנטי
מדורג 4.1/5 עם יותר מ- 65 ביקורות
Hitway BK2
עם תמורה מצוינת לכסף, האופניים החשמליים האלה מ- Hitway ביססו את עצמם כנסיעות יומיומיות של מספר לא מבוטל מאיתנו. עם מבנה עם אלומיניום מתקפל המציע הן קלילות, איתנות וקלות התחבורה, האופניים האלה מסוגלים לעלות עד 25 קמ”ש וזה במשך 70 ק”מ תלוי במצב המשמש. מצב הסיוע החשמלי מבטיח שהאוטונומיה הגדולה ביותר היא 70 ק”מ ואילו המצב המבוסס רק על המנוע החשמלי מציע לך טווח של 35 ק”מ. בנוסף, הבטיחות באופניים חשמליים מובטחת על ידי מערכת הבלימה הכפולה -דיסק הטובה ביותר והבלם האלקטרוני החותך את מנוע האופניים כשהוא מיושם עליו.
- ערך טוב מאוד לכסף
- ארגונומיה מעולה ממש קלה לשימוש
- אופניים אור אולטרה מתקפלים אידיאלי לחיי היומיום
מדורג 4.2/5 עם יותר מ- 450 ביקורות
העצה שלנו לפני הרכישה
למה אתה צריך לקנות אופניים חשמליים
כוח הדיווש הנוסף המסופק על ידי אופניים חשמליים פותח את השוק לחלק גדול מהאוכלוסייה, שאחרת, לעולם לא היו אופניים. רבים פשוט לא מספיק במצב טוב, בעוד שאחרים לא רוצים להגיע לעבודה מיוזעת לאחר מסע ארוך. עם אופניים חשמליים, תוכלו ללכת לעבוד כמעט ללא מאמץ ולהגיע ללא זיעה ומוכנים לעזוב.
אפילו רוכבי אופניים מנוסים גילו כי אופניים חשמליים עוזרים למזער את עייפות השרירים ומתיחות מפרקים, ובכך להפחית את הסיכון לפציעה בהמשך החיים. לא משנה מה רמת הצורה או המיומנות שלך, כולם יכולים ליהנות מהנוחות של אופניים חשמליים.
איך אופניים חשמליים עובדים ?
אופניים חשמליים מופעלים על ידי מנועים הממוקמים במרכז הגלגל האחורי או, לאחרונה, בין הארכונים. מנועים מרכזיים נחשבים לרוב עדיפים על מנועי הרכזת המסורתיים, פשוט מכיוון שחלוקת המשקל היא 50/50 והם ממוקמים נמוכים יותר, מה שמבטיח בהכרח טיפול טוב יותר באופניים. בנוסף ליתרונות מבחינת יכולת התמרון, מנועים מרכזיים הם בדרך כלל חזקים יותר מכיוון שהמנוע גורם לארכובות, שמכפילות את ההספק לפני שהוא מאגר את הגלגל האחורי.
בנוסף, המנוע מקבל את האנרגיה שלו מסוללה המאוחסנת לעתים קרובות על הצינור התחתון של האופניים החשמליים או על הקשר האוכף, תלוי בגיאומטריה של הדגם. אם זה האופניים החשמליים הראשונים שלך, הרעיון להכיר את מערכת המוטות עשוי להיראות מפחיד בהתחלה. עם זאת, זה לא המקרה מכיוון שרוב האופניים החשמליים מצוידים במסך LCD “קל לקריאה” המאפשר לך לשלוט באופן מלא על האופניים החדשים שלך.
אנו ממליצים כי אופניים חשמליים כפופים לתחזוקה שנתית שבמהלכה האופניים מפורקים לחלוטין ונבנים מחדש כדי להבטיח שמערכת המנוע תעבוד בצורה יעילה כמו שקניתם אותה. התחזוקה הרגילה שתעשה על אופניים מכניים חלה גם על אופניים חשמליים, על מנת להבטיח את אורך החיים של החלקים.
כיצד לבחור את האופניים החשמליים שלך
לא משנה מה הסיבה שלך, אנחנו כאן כדי לעזור לך לבחור את האופניים החשמליים המתאימים למצבך. להלן ארבע תכונות עיקריות שחיפשנו כדי לבחור את האופניים החשמליים הטובים ביותר (ומה עליכם לחפש גם):
1. מִסגֶרֶת
מסגרת האופניים היא לא רק שאלה של אסתטיקה, היא יכולה להשפיע גם על הפונקציונליות. אם אתה מסתובב בעיר על אופניים חשמליים, תרצה לבחור מסגרת נמוכה לנוחות, אך לעתים קרובות זה יכול להיות כבד. מצד שני, אופניים מתקפלים או ספורטיביים מקריבים נוחות לטובת הקלילות.
איך נראים האופניים כמוך ? האם אתה רוצה אופניים עם סוללה נסתרת או משולבת ? רוצה לך מתלה מזוודות ? להחליט מה חשוב לך.
2. בַּלָמִים
אופניים המצוידים בבלמי דיסק מציעים כוח בלימה מעולה ואמין יותר מאופניים המצוידים בבלמי משיכה ליניאריים, המכונה לעתים קרובות ” . בלמי הדיסק גדולים יותר על אופני הרים.
3. מנוע
המנוע הוא שאלת כוח. אם יש לך תקציב מוגבל, שימו לב למיקום המנוע. בשביל מה ? מכיוון שאופניים חשמליים זולים יותר מניחים לעתים קרובות את המנוע מלפנים או לאחור. לקבלת ביצועים טובים יותר, אנו ממליצים לבחור באופניים שהמנוע שלו נמצא באמצע, מכיוון שהוא מאפשר הפצה טובה יותר של משקל.
עם זאת, לכל האופניים החשמליים ברשימה זו יש מנוע במרכז האחורי (מכיוון שהאפשרויות עם מנוע מרכזי יקרות יותר). היתרון של הסדר זה הוא שהוא דיסקרטי וכי הוא אינו גורם לבעיות הדבקה של גלגלים, וזו בעיה לאופניים חשמליים המצוידים בהם בחזית.
עצה: דע כי המנועים הממוקמים על הרכזת האחורית יכולים להיות בעלי אפקט גלגל, כלומר הכוח החשמלי המונע מאחור בשילוב עם התפלגות המשקל באחורי מוביל לגלגלים. נכון שזה יכול להיות כיף אם זה נעשה בכוונה, אבל זה גם די מדאיג למי שלא מצפה.
4. אוטונומיה
אתה רוצה יותר אוטונומיה ? תזדקק לסוללה גדולה יותר – וסוללה גדולה יותר פירושה יותר משקל. עם טכנולוגיית הסוללות הנוכחיות, כך הדברים עובדים. עבור אופני פנאי באוטונומיה גבוהה, המשקל הנוסף אולי לא מהווה בעיה, אבל עבור אופניים חשמליים מתקפלים, זה בהחלט. לכן זה תלוי לחלוטין בסוג האופניים החשמליים שאתה מחפש.
זכור שהאוטונומיה המרבית המצוינת היא רק זו: מקסימום. חיי הסוללה משתנים במידה ניכרת בהתאם למספר מסוים של גורמים, ממשקל רוכב האופניים לשטח והטמפרטורה. אם אתה רוכב בחוף, למשל, זה לא נדיר שהאוטונומיה של אופניים חשמליים יופחתו על ידי מחצית.
עכשיו לאחר שהבנת מה אתה צריך לחפש כשאתה בוחר אופניים חשמליים, הגיע הזמן לבדוק את אלה שאתה צריך לקנות ומדוע.