פיאט 500E חשמלי
פיאט מכריזה על טעינה מגרסת 87 HP בשעה 15:15 בערב על שקע ביתי. הזמן נופל בשעה 04:15 עם שקע של 11 קילוואט. מספיקים 35 דקות בטרמינל מהיר של 85 קילוואט כדי לעבור מ- 0 ל- 80%.
פיאט 500 סדאן חשמלי חדש
החוויה החשמלית החדשה
החל מ- 25,400 אירו (1)
מ- 99 € לחודש (2)
500 חדש להמרה
500 עולם
אפליקציות ניידות חשמליות
קבל ציטוט
לכל 500 החדשים.
בחר במדינה שלך כדי לגלות אותה וליצור קשר עם סוחר.
חזותיים הם בהדגמה ולא חוזית. לחלקם יש גרסאות, גימורים, אביזרים ו/או ציוד זמינים רק לפי בקשה ולתשלום. הצבעים והריפודים הזמינים עשויים להשתנות מסיבות טכניות ו/או ייצור ויכולים להיות זמינים רק ברכבים במלאי.
(1) מחיר עבור סדאן 500 25.8 קוט”ש חדשה ללא אופציה בשיעור המומלץ של 05/09/2023, ניכוי הבונוס האקולוגי של 5,000 אירו. מודל שהוצג: חדש 500 סדאן פרימה 23.8 קוט”ש עם אפשרות בשיעור של 31,750 אירו כולל מס באותם תנאים.
(2) דוגמה להשכרה ארוכת טווח 37 חודשים / 30,000 ק”מ מקסימום סדאן חדש של 500 2,5.8kWh סדאן ללא אופציה בשיעור המומלץ בתוקף בתאריך 05/09/2023 החל מ- 99 אירו לחודש לאחר שכר דירה ראשון של 9,500 אירו כולל מס מופחת ל -2,500 אירו לאחר ניכוי הבונוס האקולוגי של 5,000 אירו ועוד 2,000 אירו, תלוי בתנאי הגזירה של 30 בדצמבר 2022 (ראה תנאי זכאות ב- https: // www.כַּלְכָּלָה.Gouv.en/peripal/בונוס-אקולוגי). הצע בתוקף מ- 01/09/2023 עד 30/09/2023, לא מצטבר, שמור ליחידים לכל ה- LLD של פיאט 500 חדש חדש ברשת פיאט המשתתפת, בכפוף לקבלת התיק על ידי Credipar, השכרה ובירתו של 138.517.008 €, RCS Versailles N ° 317 425 981, Orias 07004921 (www.אוריאס.fr), 2-10 שדרות דה ל’אירופה 78300 פויסי. מודל שהוצג : 500 500 פרימה סדאן 23.8 קוט”ש עם אפשרות (235 € TTC/חודש באותם תנאים).
טווח פיאט 500 חדש: צריכת Min/Max (WH/KM): בין 130 ל- 149; פליטות CO2 (G/km): 0 לשימוש. עד 320 ק”מ של אוטונומיה חשמלית ב- WLTP ועד 460 ק”מ של אוטונומיה חשמלית בעיר בעיר WLTP.
פיאט 500E חשמלי
קבע את התצורה של הרכב החשמלי של פיאט 500E או בקש ניסיון חינם.
המכונית החשמלית הראשונה מהיצרנית האיטלקית פיאט, ה -500 מוצגת ב- 4 במרץ 2020, והושקה באירופה באוקטובר. עבור המעבר שלה, מכונית העיר יוצאת לשוק ושוברת את המראה הפופולרי והאקסטרווגנטי שלה עם סילוהואט רטרו-שיק. יש לו טווח גדול עם 3 עבודות גוף ו -4 גימורים וכן שני גדלי סוללה עד 321 ק”מ של אוטונומיה.
עיצוב וממדים של החשמל 500
דור 2007 שנשבע על ידי היבט הרטרו שנזכר במהדורה המפורסמת מאוד של שנות החמישים. בשנת 2020, למרות שהולך לכולם חשמליים, הטרנסלפין הקטן לא מרגיז את המראה שלו. היא נאלצה לחשוף את עצמה לציבור במהלך תערוכת הרכב של ג’נבה 2020, שבוטלה בעקבות מגיפת Covvi-19, כשהיא מסתפקת במצגת מקוונת ב- 4 במרץ 2020.
עם זאת, היא הופכת את עצמה לגברי יותר עם עקומות בולטות יותר ומראה גבוה יותר. הפלטפורמה שלה חדשה לחלוטין, שם פיאט השקיעה 700 מיליון יורו בתוכנית המוקדשת לחשמל, כולל גם פליטת אפס עתידית ודגמים הניתנים לטעינה היברידית. עם זאת, ה- 500 הוא היחיד שהשתמש בו, לאחר נטישת בסיס זה בעקבות מיזוג קבוצת ה- FCA עם PSA.
פיאט 500E מנצח בנפח, באורך של 3.63 מטר לאורך 1.75 מ ‘רוחב רטרו וגובה 1.53 מ’. שלוש עבודות גוף מהוות את הקטלוג, עם שלוש הדלתות “סדאן”, שתי הדלתות עם גג הזזה “להמרה” ו -4 הדלתות “3+1”. האחרון שלא פורסם מביא דלת ימין שנייה, צד נוסע, מאפשר גישה ללוח בזכות הפתיחה האנטגוניסטית. חזה הקוביה של 185 ליטר, ועד 550 ליטר נסוג. למקד את היקום האורבני, “סינקצ’נטו” בקוטר שוד של 9.7 מטרים.
מנועי פיאט 500E ומצבים
ה- Fiat 500e Electric מוצע לצד דלק מנועים קונבנציונאלי של הדורות הישנים. יש לו מנוע של 87 קילוואט (118 כ”ס) שהמומנט המרבי שלו הוא 220 ננומטר, ומשלב רק עם הסוללה הגדולה של 42 קוט”ש. מכונית העיר דינאמית, מכיוון שהיא הפילה 0 עד 100 קמ”ש תוך 9 שניות ו -0 עד 50 קמ”ש תוך 3.1 שניות. המהירות המקסימאלית מוגברת במהירות של 150 קמ”ש. גרסה פחות חזקה של 70 קילוואט (95 כ”ס) זמינה גם היא, רק עם סוללת 23.8 קוט”ש. ההופעות נמשכות מעט, עם 9.5 שניות במהירות 0-100 קמ”ש ו -135 קמ”ש בנקודה.
אפשר לנסוע באמצעות 3 מצבי צינור: שרפה, טווח ונורמלי. נראה כי הראשון הוא מצב חירום, הוא מגביל את הביצועים של ה -500 למקסימום כדי לשמור על האוטונומיה. המהירות מכוסה אז במהירות של 80 קמ”ש, תאוצות איטיות יותר, מיזוג אוויר ומושבים מחוממים נחתכים אוטומטית, גם אם הם נותרים ניתנים להפעלה על ידי הנהג על ידי הנהג. מצב טווח מסייע גם בהפחתת הצריכה פחות מגבילה.
על ידי שילוב מערכת נהיגה בדוושה, היא מעודדת לאמץ נהיגה שקטה יותר. טכנולוגיה זו המבוססת על ויסות אוטומטי של בלימה מחודשת (בלם מנוע) מאפשרת גם לשחזר יותר אנרגיה בסוללה כשאתה מרים את כף רגל המאיץ.
המאפיינים של פיאט 500 2020
ל- Fiat 500e Electric יש גם טכנולוגיית נהיגה אוטונומית ברמה 2. זו פשוט תמיכה בשמירה על הנתיב הקשור לבקרת שיוט אדפטיבית. המערכת מנוהלת מנתונים שנלכדו על ידי מצלמות קוליות ורדארים הפזורים ברכב.
פיאט חשמלי 500 סוללות ואוטונומיה
סוללת ליתיום-יון 500 מציגה קיבולת של 42 קוט”ש (37.3 שימושית), אחת הגדולות בקטגוריה שלה. זה מורכב מ- 98 תאים עם מתח של 400 וולט ומשקלו 294.3 ק”ג. מכונית העיר מבטיחה 298 עד 321 ק”מ של אוטונומיה ממוצעת (מחזור WLTP) תלוי בדגם ו -430 עד 460 ק”מ במחזור העירוני.
סוללת קיבולת קטנה יותר קטנה, 23.8 קוט”ש, מאפשרת מחיר נגיש יותר לטווח האיטלקי. היא רואה באופן הגיוני את האוטונומיה WLTP נמוכה עד 180 ק”מ בממוצע, ו -240 ק”מ במחזור עירוני.
טעינה חשמלית 500E
ל- Fiat 500e יש מחבר CCS Combo הממוקם על הכנף האחורית הימנית. זה מאשר טעינה רציפה מהירה עד כוח של 85 קילוואט (50 קילוואט בסוללה 23.8 קוט”ש). בתנאים אלה, זמן הטעינה הוא 35 דקות לעבור מ- 0 ל- 80% סוללה.
הרכב יכול גם להטעין על ידי לסירוגין עד 11 קילוואט, כאשר המטען הזה הוא סטנדרטי. על שקע ביתי קלאסי, זה לוקח בערך 3:15 בערב למלא. על תיבת קיר בגודל 7.4 קילוואט, מזג האוויר מצטמצם לכ- 6 שעות בעת מסוף של 11 קילוואט, הוא רק 4:15 (גרסה 42 קוט”ש).
מחיר ומגוון פיאט חשמלי 500E
ה- Fiat 500e Electric הוצג רשמית ב- 4 במרץ 2020, והוא זמין בהזמנה מראש מאז אותו תאריך. 500 הלקוחות הראשונים הצליחו להזמין את המהדורה המוגבלת יְסוֹדִי מציע דרך אתר פיאט. הניתן להמרה ב 37.900 € למעט בונוס אקולוגי היה מותש ביוני 2020, ואחריו הגיעו הדלתות הקלאסיות של גוף 3 “סדאן” במחיר של 34.900 יורו. מהדורת ההשקה השנייה מהדורת צרפת עקבה בקיץ.
בצרפת, השיווק הסופי מתחיל באוקטובר 2020. כרגע הוא משלב 4 גימורים (פעולה, אדום, אייקון ואייקון פלוס) וכן סדרה מיוחדת חדשה 500 הפרימה מאת בוקסלי. גלה את הדגמים השונים, במחיר מ- 27.200 אירו (תעריף 2022 בסוכנויות) לא כולל בונוס אקולוגי:
פיאט 500 חשמל
פיאט מקבלת את התפנית החשמלית עם כוכב הטווח. לכן 500 הקטנים משחקים כעת על כל השולחנות עם גרסה חשמלית של 100% המובחנת מדגם הבנזין. מפתח, סגנון ספציפי ו -320 ק”מ של אוטונומיה. קרא את המבחן האחרון של צוות העריכה של פיאט 500E 24 קוט”ש 2022
המראה והממדים של פיאט 500E
ישנם דגמים שכמעט לא מזדקנים. ריבוי פשוט מאפשר למודרניזציה של הכל מבלי לגעת במכונית כולה. פיאט 500 הוא אחד מהם. איך לדמיין לראות את תושבת העיר האיטלקית, עם הרתיחה השמנמנות שלה, אותה איבדה מאז 2007. הגרסה החשמלית תופסת את אותו בסיס, עם כמה פרטים. הפנסים מפוצלים לשניים והסמל 500 יושב בגאווה מוקף בארבעה מוטות כרום. האחורי מאמצים אורות ספציפיים ואילו הפרופיל מציג דלתות נסתרות. המנגנון הקלאסי פינה את מקומו למערכת חשמל עם כפתורים בחוץ ובפנים. ניתן להשיג בגרסת 3 דלתות והמרה, 500 חונכת וריאציה בשם 3+1. מאחורי שם זה מסתיר דלת אנטגוניסטית שנוספה בצד ימין (מספיק כדי להציע את BMW I3). הממדים הכלליים כלולים גם אם הם מציעים כמה סנטימטרים יותר מהמודל התרמי: 3.63 מ ‘כנגד 3.55 מ’ באורך. הרוחב עולה מ- 1.63 מ ‘ל 1.74 מ’ והגובה מציע 1.52 מ ‘כנגד 1.49.
מטמורפוזה בפנים. פיאט הותירה בצד את לוח המחוונים הידוע בחדש לגמרי. זה לוקח צורה באורך עם קווים נקיים ורשת אוורור המשתרעת מהמרכז לקצה הנוסע. במרכז מסך מגע בגודל 10.25 אינץ ‘מתרחש מהסיום השלישי. לרמת הערך אתה חייב להיות מרוצה מתמיכה בסמארטפון. מסך בן 7 אינץ ‘מגיע לסיום השני. האיטלקית הקטנה בעלת עזרי נהיגה מתוחכמים כמו מערכת נהיגה אוטונומית ברמה 2 או הכרה בפאנלים וגלאי זוויות מתות (תלוי בגימור).
רכב | אורך | רוֹחַב | גוֹבַה | בסיס גלגלים | חזה |
---|---|---|---|---|---|
רכב פיאט 500E | אורך 3.63 מ ‘ | רוחב 1.74 מ ‘ | גובה 1.52 מ ‘ | בסיס גלגלים של 2,32 מ ‘ | 185 חזה DM3 |
תחשקנות פיאט 500E
גרסה חשמלית זו מתכוונת ללכת על אדמות רנו זואי. לשם כך מכונית העיר מציעה שתי גרסאות. הראשון, זמין בגימור הפעולה, יש מנוע חשמלי של 94 כ”ס יחד עם סוללה של 23.7 קוט”ש. השנייה מגיעה לשנייה מסיימת עם כוח של 118 כ”ס וסוללה משמעותית יותר של 42 קוט”ש. זה מאפשר לך לנסוע עד 320 ק”מ של אוטונומיה (WLTP) כאשר הקטן ביותר מרוצה מכ- 180 ק”מ (WLTP).
פיאט מכריזה על טעינה מגרסת 87 HP בשעה 15:15 בערב על שקע ביתי. הזמן נופל בשעה 04:15 עם שקע של 11 קילוואט. מספיקים 35 דקות בטרמינל מהיר של 85 קילוואט כדי לעבור מ- 0 ל- 80%.
מנוע | אֵנֶרְגִיָה | מנוע | קיבולת סוללה | אוטונומיה | נטען 0 עד 100% (שקע ביתי) | טעינה 0 עד 80% (שקע מהיר 85 קילוואט) | מהירות מקסימלית | 0 עד 100 קמ”ש |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
פיאט 500 מנוע חשמלי 70 קילוואט | אנרגיה חשמלית | מנוע 94 HP | קיבולת סוללה של 23.7 קוט”ש | אוטונומיה 180 ק”מ | טוען 0 עד 100% (שקע ביתי) NC* | טוען 0 עד 80% (שקע מהיר 85 קילוואט) NC* | מהירות מקסימום 135 קמ”ש | 0 עד 100 קמ”ש 9.5 שניות |
פיאט 500 מנוע חשמלי 87 קילוואט | אנרגיה חשמלית | מנוע 118 כ”ס | קיבולת סוללה של 42 קוט”ש | אוטונומיה 320 ק”מ | טוען 0 עד 100% (שקע ביתי) 3:15 בערב | טעינה 0 עד 80% (שקע מהיר 85 קילוואט) 35 דקות | מהירות מקסימום 150 קמ”ש | 0 עד 100 קמ”ש 9.0 שניות |
הציוד העיקרי של פיאט 500E
בקטלוג האיטלקי יש חמישה גימורים. הפעולה של הכניסה מארחת את ההגה הרב -תכליתי, מיזוג אוויר ידני, חלונות קדמיים חשמליים, התחלה ללא מפתח, המכשיר הדיגיטלי 7 אינץ ‘, התראה על חציית קו, חיישני בהירות, בלמי חניה חשמליים, קריאת תמרורי התנועה ובלימת חירום.
תשוקה מוסיפה חישוקי פלדה בגודל 15 אינץ.
אייקון נותן גישה בחישוקי סגסוגת 16 אינץ ‘, מגביל מהירות אינטליגנטי, רדארים נסיגה, חיישני גשם, מיזוג אוויר אוטומטי, עם מקש ללא מפתח ומסך 10.25 אינץ ‘.
לעוד ציוד, סמל פלוס משפר את ההקצאה עם חישוקי הסגסוגת 17 אינץ ‘, החלונות האחוריים הטעימים, האורות האוטומטיים ואורות הכביש, מקרנים קדמיים של LED, מראה פנים יום/לילה אוטומטית, המושב האחורי של 50/50 שבריר, המושבים מתכווננים ב 6 עמדות וגג הזכוכית הפנורמית.
סוף כל סוף הפרימה משלימה את הכל עם ההגה בכיבד אקולוגי דו-צבעי, קווי המתאר של חלון הכרום, מצלמת התצוגה האחורית, מערכת הנהיגה האוטונומית של פיאט קופילוט ברמה 2, גלאי זוויות מתות ורדאר 360 מעלות.