Volkswagen ID.7 sedan kunngjort med lang rekkevidde, fancy tech
Contents
- 1 Volkswagen ID.7 sedan kunngjort med lang rekkevidde, fancy tech
- 1.1 2025 Volkswagen Id.7 avduket som det tyske merkets nye flaggskip EV
- 1.2 Nytt driftskonsept
- 1.3 Mer kraft og rekkevidde
- 1.4 Volkswagen ID.7 sedan kunngjort med lang rekkevidde, fancy tech
- 1.5 Volkswagen ID.7
- 1.6 Volkswagen ID -motor og ytelse.7
- 1.7 Batteri, lading og autonomi av Volkswagen ID.7
- 1.8 Vår ID -test.7 kamuflert
- 1.9 Bemerket presentasjon av ID.7 Definitivt
- 1.10 Markedsføring
- 1.11 Bildegalleri
Som lovet introduserte Volkswagen i går for stor elektrisk sedan på CES (Consumer Electronics Show) i Las Vegas. Kalt id.7 og basert på bilprodusentens MEB -arkitektur, er den avledet fra IDen. Aero -konseptet vi så i fjor.
2025 Volkswagen Id.7 avduket som det tyske merkets nye flaggskip EV
Kamuflasje er borte nå. Den helt nye Volkswagen ID.7 Electric Sedan gjorde i dag sin globale debut i samtidige arrangementer som ble holdt i Shanghai, Berlin og New York. Det du ser her er faktisk en forproduksjonsmodell, men bilen som lanseres på bredden vår neste år skal være ekstremt lik.
Stort sett inspirert av IDen. Aero -konsept, IDen.7 deler noen design signaler med andre medlemmer av IDen. Familie, inkludert ID.4 crossover, og rynker på samme MEB -plattform. Det er designet som Volkswagens nye elektriske flaggskip, husk deg.
- Også: Volkswagen plukker Ontario for nordamerikansk batterifabrikk
- Også: Volkswagen ID.7 sedan kunngjort med lang rekkevidde, fancy tech
Står i underkant av fem meter lang, Volkswagen ID.7 er omtrent samme størrelse som den avviklede passaten, men med en mye mer aerodynamisk profil (0.23 dragkoeffisient), en slankere taklinje og en praktisk bakluke instatead av et stevne -bagasjeromslokk. Forresten, lastekapasitetelsker til 532 liter.
IDen.7 kommer med et utvalg av legeringshjul opp til 20 tommer i diameter, men deres tilgjengelighet vil avhenge av markedet.
Nytt driftskonsept
Dette er den første Volkswagen som har den tyske bilprodusentens nye skjerm- og driftskonsept, og kombinerer et førerorientert, 15-tommers senter berøringsskjerm (Hello, Tesla Model 3) med økt virkelighetsskjerm. Den digitale instrumentklyngen foran rattet er mer konvensjonelt enn i IDen.4. Samme ting for den lange senterkonsollen med skjult lagring og kapsee.
Som tidligere rapportert, IDen.7 kan oppdage når sjåføren nærmer seg basert på nøkkelen og allerede vil begynne å avkjøle interiøret på varme sommerdager eller varme inn interiøret på kalde dager før sjåføren kommer inn i bilen. Dessuten kontrollerer nydesignede “smarte luftventiler” luftstrømmen og beveger seg dynamisk for å fordele luften over store områder så raskt som mulig.
Masserende forseter, omgivelsesbelysning, et elektronisk dimbar panoramisk soltak og en 14-høyttalers, 700W Harman Kardon-lydsystem er valgfritt tilgjengelige. Bildene viser også tydelig Howlbase skaper sjenerøs benplass for bakre passasjerer.
Mer kraft og rekkevidde
Volkswagen ID.7 er den første MEB -modellen med en helt ny, svært effektiv drivenhet. Vurdert til 282 hestekrefter og 402 lb-ft. av dreiemoment, motoren driver bakakselen. En DUAL-MOTOR AWD-variant vil sannsynligvis følge på et tidspunkt, men selskapet nevnte det ikke i dag.
Globalt vil det være to batterier å velge mellom, med en brukbar kapasitet på 86 kWh og 77 kWh, i tillegg. Akk, bare det mindre batteriet vil bli tilbudt i Nord -Amerika. Områdeestimatene er også basert på WLTP -standarden, noe som betyr at drivere i Canada bør forvente noe rundt 500 km. DC -hurtiglading vil være mulig på opptil 170 kW.
Semi-autonom kjøring (inkludert assistert baneendringer på motorveien) og avansert parkeringshjelp (som til og med fungerer når sjåføren står utenfor bilen) er også en del av pakken.
Volkswagen ID.7 skal bygges i Kina for det kinesiske markedet og på Emden -anlegget i Tyskland for de europeiske og nordamerikanske markedene. Flere detaljer vil bli delt de kommende månedene. Og husk, den tre-rads varianten av IDen. Buzz vil gjøre det tidlig i juni, hvoretter reservasjoner åpnes i Canada.
Volkswagen ID.7 sedan kunngjort med lang rekkevidde, fancy tech
Som lovet introduserte Volkswagen i går for stor elektrisk sedan på CES (Consumer Electronics Show) i Las Vegas. Kalt id.7 og basert på bilprodusentens MEB -arkitektur, er den avledet fra IDen. Aero -konseptet vi så i fjor.
Av en eller annen grunn var bilen sportslig kamuflasje – den faktiske produksjonsmodellen vil bli vist i andre kvartal 2023, sier Volkswagen.
- Også: Volkswagen ønsker aktivt å bygge EV -batterianlegg i Canada
- Også: neste gen Volkswagen Golf, Golf GTI for å være full elektrisk
Det unike med akkurat dette, QR-kodeinfyrte CAMO-behandling er at 40 lag maling vi påførte, hvorav noen er ledende mens andre har isolerende egenskaper. Totalt 22 områder av kjøretøyet kan kontrolleres separat og er elektrifisert under det øverste malingslaget (elektroluminescens). Ganske kult, er det ikke? Og hvis alt dette er koblet til et lydsystem, blir rytmen visualisert ved belysning av individuelle områder.
Inne, Volkswagen ID.7 har et nytt displaykonsept med en augmented reality head-up display kombinert med en Tesla-lignende 15-tommers senter berøringsskjerm. Det er opplyste berøringsglidebrytere og nye klimaanleggskontroller integrert i det første nivået av infotainmentsystemet.
Angi dette: IDen.7 kan oppdage når sjåføren nærmer seg basert på nøkkelen og allerede vil begynne å avkjøle interiøret på varme sommerdager eller varme inn interiøret på kalde dager før sjåføren kommer inn i bilen. Dessuten kontrollerer nydesignede “smarte luftventiler” luftstrømmen og beveger seg dynamisk for å fordele luften over store områder så raskt som mulig.
Disse funksjonene er til enhver tid synlige på den nye store skjermen og kan aktiveres og lagres individuelt for hver bruker. Og hvis du sier “Hei Volkswagen, er hendene mine kalde!”, IDen.7 vil svare ved å aktivere rattvarmefunksjonen og lede varm luft mot hendene.
Som tidligere nevnt, IDen.7 er basert på Volkswagens MEB -plattform og legger vekt på aerodynamikk for å maksimere rekkevidden. Vi bemerker at selskapet hevder at drivere vil kunne reise opp til 700 km med full belastning. Av rase, beregnes dette tallet ved å bruke WLTP-testsyklusen for hvor som helst mellom 500-600 km i Nord-Amerika, noe som fremdeles vil være veldig imponerende.
Solgt som en global bil, IDen.7 vil bli med i IDen.4 somitime crossover i 2024, til høyre omgi den samme idiot.Buzz Van er også spaltet for å lansere. Modeller for det europeiske markedet vil bli produsert på Emden -anlegget i Tyskland, men ingen ord om de som kommer til Canada.
Volkswagen ID.7
Konfigurer Volkswagen ID -kjøretøyet ditt.7 eller be om en gratis prøveperiode.
Volkswagen ID.7 er en stor elektrisk sedan av det tyske merket, forventet i forhandlere høsten 2023.
Volkswagen ID -motor og ytelse.7
Utstyrt med en permanent magnetsynkron motor, tilbyr den store elektriske sedanen av Volkswagen En kraft på 210 kW (286 hk) og 545 nm dreiemoment. Bilen blir fortsatt godkjent, før den ankomst til markedet i høst, er det tekniske arket foreløpig foreløpig og visse data vil sannsynligvis utvikle seg på den endelige versjonen av modellen. Som verdien på omtrent 7 sekunder å gå fra 0 til 100 km/t.
ID -motoren fører bare til bakhjulene, så det er en fremdrift
Batteri, lading og autonomi av Volkswagen ID.7
Som resten av ID -serien, forbereder Volkswagen flere versjoner for ID.7. Dermed vil det være minst to nivåer av batteri på bilen: 77 kWh og 86 kWh, og tilbyr henholdsvis opptil 615 km og mer enn 700 km autonomi.
IDen måler 1860 mm bred
Som standard vil den kontinuerlige strømladekraften være 170 kW, men den vil bli økt til 200 kW for Pro S -versjonen. Det tar omtrent tretti minutter å laste batteriet fra 10% til 80%, noe som er ganske gjennomsnittlig for elektriske modeller som for tiden er tilgjengelig på markedet. For å bruke de 22 kW AC -terminalene som er allment tilgjengelige i offentlige rom, har den tyske elektriske sedanen en 11 kW lader.
Vår ID -test.7 kamuflert
Vår eater Maxime Fontanier har allerede vært i stand til å prøve den fremtidige Volkswagen ID elektrisk sedan.7 i forproduksjonsversjon fortsatt kamuflert. Oppdag inntrykkene hennes på video:
Bemerket presentasjon av ID.7 Definitivt
Markedsføring
Med så mange utstyr er prisen betydelig. Faktisk vises stilversjonen på 62.650 € mens den eksklusive stilen stiger til 67.990 €.
I kategorien store generelle elektriske sedans som tilbyr sammenlignbar autonomi (614 km) og en kraft på 229 hk, tilbys Hyundai Ioniq 6 fra 52.400 €. Når det gjelder den essensielle Tesla Model 3 Great Autonomy (629 km), er den priset til 50.€ 990, selv om det er av lavere dimensjon.
Bildegalleri
Volkswagen ID.7 er en stor sedan som måler 4,96 m lang
Id.7 viser en høyde på 1540 mm
Som standard, IDen.7 mottar 19 -tommers felger
Akselavstanden til ID.7 strekker seg over 2970 mm
VW kunngjør en CX på bare 0.23 for sin ID.7
Minimumsvolumet til ID -bagasjerommet.7 er 532 l
IDen måler 1860 mm bred
Dreinradiusen til ID -elektriske sedan.7 er bare 10.9 m
ID -motoren fører bare til bakhjulene, så det er en fremdrift
Id.7 eksisterer med et 77 kWh eller 86 kWh batteri
Inne i den nye IDen.7, det er en skjerm på 38 cm (15 tommer) for infotainmentsystemet
Prøv Volkswagen ID.7 ?
Konfigurer Volkswagen ID -kjøretøyet ditt.7 eller be om en gratis prøveperiode.