Angell: Marc Simoncinis oppstart beholdt av BMW for å utvikle mini elektriske sykler
Decathlon Stus V2 Beste pris: € 3699
Angell-oppstarten valgt av BMW-gruppen for å designe mini elektriske sykler
Det mest elektriske merket av bilprodusenten har signert en global avtale i fem år med selskapet til Marc Simoncini, grunnlegger av Meetic.
Skrevet 2. mars 2023 klokka 08:10, endret 2. mars 2023 klokka 9:56
Lesetid 1 min.
Legg til valgene dine
Legg til valgene dine
For å legge til artikkelen til valgene dine
identifisere
Du har allerede en konto ?
Å logge inn
- Del på Twitter
- Del på Messenger
- Del på Facebook
- Send via epost
- Del på LinkedIn
- Kopier lenken
Marc Simoncini har for vane å si at Angelll, hans merke av high-end tilkoblede elektriske sykler, er hans siste oppstart og at han ønsker å ta seg tid til å finne den rette økonomiske modellen. Grunnleggeren av Meetic Dating-nettstedet, investor i en rekke unge skudd (Devialet, Winamax, Sense …), hadde egentlig ikke et valg: Covvi-19 kompliserte utviklingen av sykkelen, lansert i 2019, og samfunnet er ikke mysterium med feil.
Les også: Artikkel reservert for våre abonnenter den elektriske sykkelen i god form
Legg til valgene dine Legg til valgene dine
For å legge til artikkelen til valgene dine
identifisere
Du har allerede en konto ?
Å logge inn
Hun husket at den første Velos Angell satte på markedet for å rette opp defektene på batteriene, før hun returnerte dem til eierne. Det tar også sin tid for internasjonalisering, i motsetning til angelsaksiske oppstarter som skaffer mange flere midler og har tenkt å erobre flere markeder samtidig. “Vi har ikke det samme anlegget i Frankrike for å skaffe kapital”, Notater den grå hårgründer.
Han setter en annen innsats for å gi et internasjonalt løft til merkevaren sin. Angell ble valgt av BMW -gruppen “For å støtte mini i sin elektriske strategi”. Dette er en global avtale i fem år. Det franske selskapet vil designe og produsere mini elektriske sykler, med produsentens designteam. Resonnementet til sistnevnte er enkel: Siden kundene bytter til elektrisk og gir opp den andre bilen til fordel for sykkelen, hvorfor ikke selge dem en med mini ?
Synd for purister
På Angell -siden er ikke valget lett. “Vi sa til oss selv at vi måtte komme oss ut av talen og anti-auto-holdningen som syklingspesialister og syklister ofte har”, Gjenkjenner John Mollanger, administrerende direktør i Angell. Synd for purister. For å vinne denne kontrakten, svarte den unge skuddet på en oppfordring til prosjekter fra den tyske produsenten, veldig involvert i refleksjoner om urban mobilitet.
Den lokale produksjonen av Angell-sykluser, samlet av SEB-gruppen i IS-Sur-Tille (Côte-D’or) -anlegget, nær Dijon, har tiltrukket seg BMW-gruppen. Hun er kjernen i Marc Simoncinis prosjekt: “Produser så nær som mulig der du selger” og forresten, “Gjenta det store sykkellandet det var” i en tid hvor markedet eksploderer. Imidlertid har han ikke virkelig lyktes med det ennå.
Legg til valgene dine Legg til valgene dine
For å legge til artikkelen til valgene dine
identifisere
Du har allerede en konto ?
Å logge inn
Umulig, sa han, for å finne pedaler “laget i Frankrike”, kjøper han dem i Taiwan. Velos Angell har også franske bremser. Angell er også engasjert i et dobbelt strategisk vendepunkt: en utvidelse av sitt utvalg av sykler og spesielt distribusjonsmetoden, som ikke lenger vil være basert på online salg. Merket er bygget et nettverk av trettifem forhandlere i Europa, flermerker og high-end. Og for øyeblikket går lederne rundt investorene for å skaffe 25 millioner euro.
Angell: Marc Simoncinis oppstart beholdt av BMW for å utvikle mini elektriske sykler
Angell, plassert i høyeendesegmentet, klarte å forføre BMW for å designe de elektriske syklene til mini. Den franske oppstarten og den tyske gruppen er engasjert i et femårig partnerskap.
Annonsering, innholdet ditt fortsetter nedenfor
Fint slag av Angell, det franske merket med høye enden av elektriske sykler. Oppstarten som ble lansert av Marc Simoncini, tidligere grunnlegger av Meetic, vant en oppfordring til anbud som ble lansert av BMW-gruppen for å utvikle, produsere og distribuere en rekke mini elektriske sykler, merket av den tyske produsenten fokusert på urban mobilitet. Angell- og BMW -kontrakten vil spre seg over en periode på fem år.
Lanseringspris 2860 €
Decathlon Btwin LD 920 E Beste pris: € 2999
Bicyklet Camille Beste pris: 1449.99 €
Iweech 24 ‘s beste pris: 3059.99 €
Decathlon Rockrider E-ST 500 V2 Beste pris: € 1199
Decathlon Stus V2 Beste pris: € 3699
Rad Power Bikes Radwagon 4 Beste pris: € 1899
Koblingene som er presentert ovenfor, fungerer kanskje ikke i nærvær av en annonseringsblokkering.
Som en del av dette partnerskapet vil Tricolore-selskapet stole på fabrikken til SEB-gruppen i IS-Sur-Tille, nær Dijon (Côte-D’or). De første syklene stemplet mini skulle komme ut av produksjonskanaler vinteren 2023/2024. De vil bli solgt på nettet på Angell -siden og i produsentens forhandlernettverk Teuton.
Test: Elektrisk sykkel
Angell: Den franske elektriske sykkeldesignen, tilkoblet og nyskapende
Den franske elektriske sykkel Angell gir stolthet over sted til teknologier: berøringsskjerm, baklys og blinkende lys, GPS, detektor.
Ny distribusjonsmodell
Takket være denne alliansen har Angell til hensikt å skille seg fra konkurranse, spesielt representert av Cowboy og Vanmoof. Med bilprodusenter på jakt etter urbane mobilitetsløsninger, har alle disse oppstartene som utvikler elektriske sykler og scootere et kort å spille, fordi disse myke mobilitetsformene lar bilspillere tilpasse seg utviklingen av forbrukerbruk.
At BMW velger Angell for utformingen av mini elektriske sykler er et merke med internasjonal anerkjennelse. For å øke salget har sistnevnte også endret distribusjonsmodellen, opprinnelig fokusert på salg på nettet. Oppstarten samarbeider dermed med spesialiserte forhandlere i Frankrike og i flere europeiske land, spesielt i Italia, Tyskland og Sveits. Etter å ha solgt sin første modell i 5000 eksemplarer, lanserte Tricolor -merket et andre i fjor. Disse to modellene tilbys på nesten 3000 €.
Nyheter: Elektrisk sykkel
Angell Electric Bike: “Vi nådde i løpet av 3 måneder volumet vi ønsket å lage på et år”
Etter å ha blitt snakket om mye på tidspunktet for kunngjøringen i november 2019, opplevde Angell Electric -sykkelen en ond lansering.