Coyote France Avis
Contents
- 1 Coyote France Avis
- 1.1 Coyote Up Test: De beste kjørehjelpsboksene går til stemmekontroll
- 1.2 Teknisk ark
- 1.3 Teknisk ark
- 1.4 Dommen til testen
- 1.5 Coyote France Avis
- 1.6 Vår 2022 gjennomsiktighetsrapport er tilgjengelig
- 1.7 Jeg har vært kunde i veldig lang tid og ..
- 1.8 veldig skuffet
- 1.9 Prispolitikk
- 1.10 Mixed Review on New Coyote Up Box
- 1.11 Ofte i havn
- 1.12 Abonnementsavslutning
- 1.13 Ubrukelig abonnement
- 1.14 Farlig
- 1.15 Jeg har brukt coyoten i omtrent 2 ..
- 1.16 Avvis etter 17 år med coyote i bokser !
- 1.17 Ingen respekt for kundene hans !
- 1.18 En mer enn skuffet fan .
- 1.19 Uakseptabel forretningspraksis
- 1.20 Abonnent siden 2010
- 1.21 Overgrepspraksis
- 1.22 Umulig å fornye abonnementet mitt ..
- 1.23 TACIT fornyelsesabonnement
- 1.24 Å være besitter av Coyote Dash Cam
- 1.25 uoppnåelig kundeservice og lojalitet
- 1.26 Vår 2022 gjennomsiktighetsrapport er tilgjengelig
Erfaringsdato: 1. august 2023
Coyote Up Test: De beste kjørehjelpsboksene går til stemmekontroll
Overfor konkurranse fra skuespillere som er så kraftige som Waze eller hans morhus Google og kartene, blir fransk Coyote møtt med et enkelt problem: Innovat å eksistere. Etter prediktiv sikkerhet, må du gjøre plass for stemmekommando med en ny sak for å legemliggjøre den, coyoten opp.
01nets mening.com
- + Stemmekommandoen
- + Kvaliteten på varsler
- + Det ideelle formatet
- – Prisen på tjenesten
Skrive Note
MERKNAD Publisert 01/29/2020
Teknisk ark
Langsommere advarsel om området | Ja |
Se hele filen
“Hei Coyote”, slik vil det nå måtte kontakte saken for å påpeke en chasset smalt. Voice -kommandoen kommer på kjørehjelpssystemet, i det minste på det siste produktet, coyote up. Denne nykommeren i katalogen ligger mellom “Mini” -syklisten og “NAV+” med navigasjonen, og har til hensikt å tilby tjenesten til Coyote -samfunnet, med en ekstra sikkerhetsdose.
Coyote hadde valgt NAV+-boksen, den største modellen, for å innvie sin prediktive sikkerhetsfunksjonalitet. Det er på opptaket, mellomhuset, at han bestemmer seg for å tilby sin mest ambisiøse nyhet: Voice -kommandoen. Den lille alarmen med en 3,5 -tommers skjerm inkluderer derfor de fleste av de kjente funksjonene i Coyote -samfunnet (Danger Signalering, visning av hastighetsbegrensning eller til og med sanntidstrafikkindikasjoner) takket være en 4G -tilkobling. I motsetning til NAV+, inkluderer den ikke navigasjon, men er fornøyd med en prognose i løpet av de neste 30 kilometerne. Gitt den dårlige navigasjonsytelsen til de største av coyote -bokser, virker dette valget det mest egnede. Selv om det er nødvendig å doble advarselen med en GPS -applikasjon, rettferdiggjør relevansen av informasjonen som er gitt opp av samfunnet (fremdeles) bruken av denne tjenesten for store ruller eller trafikkpersoner. For resten innoverer ikke UP spesielt, bortsett fra dette vokalordrealternativet vi vil dvele ved, tar det opp funksjoner som allerede er kjent i et format for å si det minst kontrollerte.
Vokalhjelp: Som bevis
Det tar bare noen kilometer å forstå interessen for stemmekommandoen på kjørehjelpsenheter. Enten på en dedikert sak eller på en smarttelefonapplikasjon av Waze-typen, behovet for å fokusere, om bare noen få sekunder, på terminalen og fjerne hånden fra rattet for å rapportere eller bekrefte en fare, innebærer nødvendigvis en reduksjon. Stemmekommandoen unngår nettopp å se bort fra veien eller løfte hendene fra rattet. Det er selvfølgelig noen få feil når musikken er for sterk eller samtalen blir levende mellom de forskjellige passasjerene, men samlet sett klarer enheten å fange førerstemmen ganske enkelt og forstå den, mesteparten av tiden.
Det er også et lite fall i oppmerksomhet i den grad assistenten har forstått indikasjonene som er gitt, men det er uten tiltak med sekundene tapt på konvensjonell manipulasjon. Fordelen er slik at det til og med er vanskelig å gå tilbake til en klassisk coyote eller smarttelefonboks når stemmekommandoen er tatt i bruk. Faktisk virker det sannsynlig at Google Maps, Apple planlegger i løpet av de kommende månedene og tydeligvis Waze denne samspillet mellom sjåføren og deres tjeneste.
Å oppdage også på video:
Snakk med coyoten ?
Under kunngjøringen om den nye coyoten opp om høsten, nevnte det franske merket muligheten for å adressere saken på naturlig språk, uten å måtte forutse formuleringen. Faktisk blir den første ambisjonen møtt med en mye mer jord til jorden. For hvis coyote er i stand til å forstå setninger som “det er en hette” eller “rapportere en radar”, som han oversetter til “nedgang” og “midlertidig fare”, er det ellers presise forslag. Så når du vil forhindre at samfunnet er tilstedeværelse av tordenvær, “Hey Coyote, It’s Raining” eller “Hey Coyote, rapporterer til regnet”, blir “redusert synlighet” for advarselen.
Når det inkludert forespørselen din “. Til tross for alt, over kilometerne, lærer brukeren å snakke coyotespråk “permanente faresoner” og andre “arresterte kjøretøy”, men det vil være for mye å avansere enn å konkludere med at det handler om ‘noe naturlig språk.
Teknisk ark
Langsommere advarsel om området | Ja |
Se hele filen
- + Stemmekommandoen
- + Kvaliteten på varsler
- + Det ideelle formatet
- – Prisen på tjenesten
Dommen til testen
Allerede godt installert på kjørehjelpsmarkedet og med et investert og reaktivt samfunn, tilbød Coyote allerede en interessant kvalitet på tjenesten. Tillegg av stemmekommandoen er en liten revolusjon som snart bør tas opp av alle spillerne i sektoren. Og med god grunn er gevinsten i komfort og sikkerhet slik, når man samhandler med stemmeboksen din, at det er vanskelig å vurdere en retur til touchdown når du prøver å stemmekontroll. Men i løpet mellom Google Maps og Waze, kan Coyote bære sin pris som et kors. Ved 199 euro (en måned med abonnement som tilbys) som må legges til 12,99 euro månedlig, virker kostnadene for tjenesten, uansett bemerkelsesverdig, uoverkommelig for oss.
Coyote France Avis
Abonnent i over 4 år med coyote s + herrualiteter.
Jeg skjønte nettopp at vinduet i saken min ble tatt av, og at det faktisk kom fra batteriet som blåste opp.
Jeg kontaktet Coyote, for å spørre dem eller jeg kunne kjøpe et batteri, var svaret: Denne saken er ikke lenger gjort, og ingen brikker løsrevet. Jeg ble bare tilbudt en ny boks til en høyere pris til 200 € med en liten lojalitetsrabatt.
Foreløpig finner jeg at jeg betaler et abonnement knyttet til en sak som ikke lenger fungerer.
Coyote tilbød ikke engang å avslutte abonnementet mitt.
Jeg vil nå henvende meg til Waze, gratis advarsel.
Erfaringsdato: 23. september 2022
Vår 2022 gjennomsiktighetsrapport er tilgjengelig
Jeg har vært kunde i veldig lang tid og ..
Jeg har vært kunde i veldig lang tid og min NAV+ en 5 -årig boks det begynte å dysfunksjonen jeg kontaktet coyote, og uten å diskutere at de gikk med på å få som garanti jeg har blitt bokset, sendte jeg den derfor og mindre enn en uke Senere hadde jeg mottatt en ny boks.
Takk til etter -salgstjenesten
Erfaringsdato: 7. september 2023
veldig skuffet
Hei, å være en coyote -bruker i nesten 7 år, den nye boksen min har nettopp gitt meg ut, kort sagt, jeg kjøpte den på Le Lure Green og de svarer meg at de ikke kan gjøre noe på garantien, så jeg ringte på Coyote som svarer meg på Send dem, så sender de meg en annen så en uke uten boks på 5 500 km per uke, de tilbød seg å laste ned applikasjonen på telefonen min .
Hvorfor laste ned en betalt applikasjon ?
Waze er gratis !
Erfaringsdato: 25. august 2023
Prispolitikk
Jeg har vært en coyote -abonnent i flere år, men jeg har nettopp stoppet, fordi tjenesten ikke er på nivå. Faktisk er CarPlay -applikasjonen underlagt overdrevne priser. Jeg dro til Wase, gratis og på CarPlay. Kan være mindre pålitelig, men forblir effektiv, med GPS -hastighetsvisningen.
Erfaringsdato: 13. august 2023
Les 1 anmeldelse om Coyote Frankrike
Mixed Review on New Coyote Up Box
Langtid coyote -kunde, jeg fulgte rådene fra en kommersiell TV for å gå til Coyote Up Box for å erstatte min gamle 8 -år.
Rask levering, rask igangkjøring, men umulig bruk med kjøretøyet mitt utstyrt med en atmisk frontrute, mens det fungerte veldig bra med Coyote S.
Tjenesten etter -salget er reaktiv og bekrefter for meg at dette problemet er kjent og at de venter på oppløsning. I mellomtiden ba jeg om å reaktivere den gamle Coyote S -boksen min som fungerer veldig bra når den er koblet til en USB -strømforsyning.
Mine første inntrykk på denne nye up -boksen er blandet, men jeg kunne ikke teste den i normal drift.
Mer integrert dashcam .
Mindre berøringsskjerm .
Erfaringsdato: 1. august 2023
Oppdatert 30. august 2023
Ofte i havn
Jeg begynner å bli lei av denne appen på iPhone … I 23. juni, etter en oppdatering, var varsler ikke lenger fungerte og nå i begynnelsen av august blir GPS -en og varslene oppveid av mer enn 250 m.
Ingen oppdateringer hele august, absolutt utviklere på permisjon.
Erfaringsdato: 28. august 2023
Abonnementsavslutning
Abonnement avsluttet i slutten av juni 2023, blir jeg bedt om å bosette meg juli. Hva jeg gjør for å ha fred; etter å ha kontaktet Coyote på telefon (vær veldig tålmodig).Coyote fortsetter å kreve meg august.Kort sagt, umulig å bli kvitt.
Erfaringsdato: 27. august 2022
Ubrukelig abonnement
Til tross for en anmodning som ble fremsatt til kundeservice fordi abonnementet ikke fungerer (coyote tent i forgrunnen i ytelse) har jeg 0 km totalt.
Jeg forklarer alt dette for kundeservice, og sistnevnte bekrefter at abonnementet ikke kan avsluttes.
Jeg anbefaler deg mye om, gratis, pålitelig.
Erfaringsdato: 16. august 2023
Farlig
Jeg tok et abonnement for å dra på ferie og sikkerhetsnivå, et stort null.
Så snart jeg planlegger en reiserute, mottar jeg hvert 10. minutt, en sikkerhetsannonse, som en egenskap = fare, etc. Og automatisk spør Onme om jeg fortsetter ruten, så jeg sier “ja” og der har jeg en plikt til å velge et av de tre kursene som tilbys så forpliktet til å berøre skjermen, og deretter nivå trafikksikkerhet et stort null.
Coyote -respons, det er ikke mulig, det er annenhver time og ikke ti.
Så jeg vil lage en video og dele den via sosiale nettverk, YouTube osv. Vakker reklame.
Erfaringsdato: 21. juli 2023
Jeg har brukt coyoten i omtrent 2 ..
Jeg har brukt coyoten i omtrent 2 uker, og følelsen er veldig blandet, se katastrofal grense! Hastighetene er ofte ikke rettferdige, der eller waze, gjør nesten en feilfri ! Radarseksjonen ikke informert, sone 30 noen ganger ikke -eksisterende. Jeg signaliserer endringen hver gang, men ingen endring. Jeg tror ikke fortsatte med dette systemet til slutt upålitelige og betaler! Waze er mye mer presis og gratis!
Erfaringsdato: 30. juli 2023
Avvis etter 17 år med coyote i bokser !
17 år med coyote i saken (€ 2500 av totale fakturaer), i dag vil jeg gå til en app for å dra nytte av CarPlay i den nye bilen min og på iPhone 13, umulig å betjene applikasjonen, 2 timer brukt online med Apple (RAS) 3 ukers utveksling med Coyote (Tlf og Mail) De gjør ingenting, jeg blir ikke påminnet om, han bryr seg ikke, de forplikter seg til å huske, men aldri ingenting, og fakturaen, hun, hun, hun, hun er godt tatt. Å behandle slike trofaste kunder på den måten er uakseptabelt.
Jeg ville ha satt 0 -stjernen godt, men minimum er 1.
Erfaringsdato: 3. august 2023
Ingen respekt for kundene hans !
Lojal kunde i over 10 år !
Jeg blir dessverre tvunget til ikke å kunne bruke kjøretøyet mitt i 3 måneder.
Jeg ber deretter om suspensjon av abonnementet mitt for denne perioden.
Retur av kundeservice:
Jeg er forpliktet når jeg ikke abonnerer noe, betalte jeg for abonnementet mitt månedlig som en god sau, og der ber kundeservicen meg om å betale for å kansellere abonnementet mitt !
En stor vits !
Ingen respekt for kundene..
Etter å ha tilbrakt en formue i et abonnement og boks (som faller raskt i havnen takket være deres planlagte foreldelse)
Jeg venter på slutten av “abonnementet” og trekker meg fra dette selskapet som ikke respekterer de mest lojale kunder ..
Erfaringsdato: 1. august 2023
En mer enn skuffet fan .
Klient i over 10 år var jeg en ubetinget fan . Men ting har endret seg siden i år . Ikke mer kommunikasjon, lærte jeg av internett, og bekymrer meg for rehabilitering at det ble gjort på egen hånd . Så uten at jeg var klar over at de holdt CB -kodene mine . En leder alltid veldig omsorgsfull . Før . måtte minne meg på . Jeg har ventet i 2 dager nå . Når saken ble endret i fjor, legger han ut på egen hånd eller svarer ikke . Endelig blir det null . en superboks det har blitt .
Erfaringsdato: 17. juli 2023
Uakseptabel forretningspraksis
Automatisk fornyelse av abonnementet mitt uten å ha blitt informert noen dager før, da det er vanlig med andre organisasjoner og avslag på refusjon. Det er tyveri, det vil definitivt være waze for meg.
Erfaringsdato: 4. august 2023
Abonnent siden 2010
Abonneret siden 2010, har prisen gått fra 10 euro månedlig til 13 euro (rådgiveren argumenterer for en økning i energi …) Jeg har en sak i 2014, umulig å oppdatere, men selges av Coyote til en høy pris på den tiden, men visstnok også også gammel (den samme rådgiveren tilbyr meg en ny boks som selges til gullpriser som også vil være foreldet om 2 år .))
Begrensningene ved 80 var ikke der, radarstedene som jeg rapporterte er fremdeles ikke der, men den månedlige prisen er der
Så jeg avsluttet abonnementet mitt . Waze er mye bedre og gratis .
Det er grensen for svindelen .
Erfaringsdato: 2. juni 2023
Overgrepspraksis
Overgrepspraksis: Abonnement fornyet av stilltiende fornyelse med prisøkning (+15% per år) uten å informere sluttkunden. Ingen hensyn til resilisering før neste frist (ingen refusjon)
Erfaringsdato: 1. august 2023
Umulig å fornye abonnementet mitt ..
Umulig å fornye abonnementet mitt på den lovede satsen på € 75,99 årlig. Og ingenting å forvente av kundeservice bortsett fra de beroligende kommentarene. Prisen har ikke sluttet å øke de siste to årene, og jakt har blitt lansert etter de gamle abonnentene som fremdeles drar nytte av en attraktiv rate. Hvis tjenesten ble forbedret, noe som ikke er tilfelle.
Å rømme ! Gå til Waze, gratis med et økende antall brukere og mer og mer effektivt.
Erfaringsdato: 15. mai 2023
TACIT fornyelsesabonnement
Abonnement uten stilltiende fornyelse, Coyote brukte MTA CB -koordinater for å ta meg uten mitt samtykke, coyote holder derfor CB -info, men holder på ulovlig tre CB -kryptogramtall til tross for at dette ikke er tillatt.
Mange løfter om refusjon som ikke er holdt, de må ikke stole på.
Jeg hadde planlagt å ta apli, men jeg vil bruke waze gratis.
Erfaringsdato: 3. mars 2023
Å være besitter av Coyote Dash Cam
Å være besitter av Coyote Dash Cam. Han begynte å blåse opp på batterinivå etter fem års bruk ikke noe akseptabelt kommersielt tilbud bortsett fra kampanjene for øyeblikket, og heller ikke noe til og med betalt reparasjonsforslag ble tilbudt meg . Kundeservice rådet meg til å kjøpe en ny enhet.
Som en reklamefilm, var jeg i stand til å sammenligne det betalte Coyote -systemet og et gratis Waze -system, Waze har et mye større samfunn og er også effektivt, eller enda mer komplett Coyote
Erfaringsdato: 9. mai 2023
uoppnåelig kundeservice og lojalitet
Uoppnåelig kundeservice: synd når du nettopp har brukt rundt 250 euro
Kan ikke få tilgang til min faktura i går
Med kontantene de avgir ville de gjøre det bra hvis de vil overleve for å virkelig sette midler på kundeservice og også for å belønne lojaliteten til sine gode kunder bedre enn hva de gjør .
Skam !
Erfaringsdato: 12. februar 2023
Dette selskapet tilhører deg ?
Krev profilen din for å få tilgang til gratis TrustPilot -verktøy og styrke kundeforholdene dine.
Forretningsaktiviteter å vise
Univisert profil
Ingen spor av meningsforespørsler
Kunder legger igjen meninger om sitt eget initiativ
Vår 2022 gjennomsiktighetsrapport er tilgjengelig
Dette selskapet tilhører deg ?
Krev profilen din for å få tilgang til gratis TrustPilot -verktøy og styrke kundeforholdene dine.
Om Coyote Frankrike
Informasjon skrevet av selskapet
Inventor of the Radar Warning I 2006 tilbyr Coyote nå et komplett spekter av kjøreassistenter. Bli med i samfunnet på 5 millioner medlemmer og del varsler og trafikk i sanntid.