Fristet av den nye Electric Explorer Ford? Vi må være tålmodige ..
Ford ville ha bestemt seg for å overholde disse standardene for alle de nye modellene som ble lansert, og startet derfor med å utforske den elektriske. Hvis sistnevnte hadde blitt markedsført som planlagt i år, bør han i alle fall respektere fremtidige forskrifter før eller siden. Dette ville ha krevd modifisering av flere parametere under produksjonen. For å unngå problemer, foretrekker Ford derfor å starte et kjøretøymøte direkte til neste standard.
Ford Explorer: Vår oppdagelse i bilder av den elektriske SUV -en for fornyelsen
Ford presenterer sin fremtidige 100% elektriske SUV ! Du leser det riktig: navnet hans er utforske. Bortsett fra at han ikke har mye å gjøre med Explorer som vi kjenner ham. Endelig hvis, litt. Men ikke helt .. ! Oppdagelse i bilder av fremtiden 100% elektrisk urban SUV Ford Explorer.
Det var for nesten 3 måneder siden. Ford introduserte oss for sin nye 100% elektriske strategi, og dens ambisjoner innen 2030. Og husk at vi kunne se fremtidige modeller av merkevaren … mot løftet om ikke å snakke om det. I dag kan vi endelig presentere for deg modellen som innvier den nye identiteten til den blå ovalen: Ford Explorer. Og bak det ikoniske navnet hans har han (nesten) ingenting å gjøre med den hvis navn han tar opp. Urbane ambisjoner, ny estetisk retning og elektrifisering på programmet.
Ford Explorer: Fra Big SUV til “Medium Crossover”
Bilelskere, du kjenner allerede den store SUV Ford Explorer, som allerede er i sin sjette generasjon. Og hvis det ikke snakker spesielt til deg, har du absolutt sett det i Jurassic Park ! Du vet, det grønne og gule 4 × 4 der besøkende reiser. I 2023 ønsket Explorer et homonym velkommen dedikert til en annen bruk. Mens den store SUV -en fortsetter sin slutt på veien i det store utendørs, er den nye beregnet på byen. Som en påminnelse reduserer Ford radikalt rekkevidden, og tar sikte på å tilby 8 modeller for 2024. Ikke mer fiesta, verden, fokus og andre. Det er i en logikk av personlighet og bruk at rekkevidden vil utvikle seg, ved å fornye ikoniske navn for å beholde ledningen. Mustang Mach-E, Puma Electric, Bronco for “Ultimate Outdoor” DNA, og nå Ford Explorer for “Urban Escape” -komponenten.
Med denne komplette snuoperasjonen har Ford tenkt å bekrefte sin sterke, amerikanske identitet. Ved å tilby “opprørere og dynamiske” kjøretøyer som fremkaller det store utendørs. La oss også huske at merkevaren tar sikte på mer enn 600 000 100% elektrisk årlig salg innen 2026. For å gjøre dette ble ikke mindre enn 2 milliarder dollar investert i Köln -fabrikken. Og det er nettopp der “Medium Crossover” Ford Explorer vil bli samlet. Så hva den berømte lille urbane SUV -en ser ut som den vil komme ut av Fords Kölnelektrifiseringssenter ? Du kan like godt innrømme det med en gang, på Automobile Clean, vi synes det er ganske fint !
Ford Explorer Côté Look: European Ambitions
Ford forteller oss tydelig: “Vi ønsker å bringe den ikoniske personligheten for å utforske den i en modell beregnet for europeiske kunder”. Forstå dette at den nye Ford Explorer 100% elektrisk vil være helt ny, med noen blink til sin eldste. Crossoveren tar opp kodene til det elektriske, med enkle og glatte overflater. Silhuetten er både muskuløs og kompakt, noe som gir den et ganske vellykket taklet utseende. Fronten ser ut til å være hevet og hetten virker lang til tross for korte overheng i virkeligheten. Den visuelle tilstedeværelsen av kjøretøyet bæres også av det ganske høye drivstoffbelte. Karosseriet/vindusforholdet er veldig typisk for å utforske det originalt. Den elektriske SUV -en refererer også til den gjennom noen få elementer. Spesielt grafikken tonet i glasset med bakvinduene, moderne tolkning av mengden C for den store SUV -en.
Den “Shark Wing” -siden (som minner om noen design som Citroën C5X) vil snakke med kjennere av den originale Explorer. Samme ting for beløpet har pent integrert, noe som gir denne “visiret” -effekten i frontruten. Frontfronten pålegger, med sin bokstavtone på din “utforsk” å overvinne en modernisert Ford -logo også. Til slutt deltar panoramatak og taklinje i det “flytende” aspektet av den øvre delen. Linjene er rene og flytende, punktert av et påståelig utseende uten å falle i aggressivitet. Til slutt vedtar denne Ford Explorer mer urbane proporsjoner mens han gjenspeiler homonymet sitt. Alt i et format som er mer egnet til byen, mer “europeisk” derfor. Dens dimensjoner: 4,46 m lang og 1,87 m bred. På baksiden strekker bagasjerommet seg fra 450 til 1400 liter for optimal bæreevne.
Ombord: Tiltingskjerm- og romoptimalisering
“Ford Explorer vil være ganske kompakt og smidig i byen, og i stand til å ta alt du trenger til helger”. Merket insisterer på allsidigheten til den lille SUV -en, som må sjekke hverdagshytter som en ferie. Kjøretøyet designet for europeere av europeere gir også en del av nye funksjoner om bord. Starter med sin 15 -tommers synkroniseringsskjerm i portrettformat. Dette kan vippes i flere stillinger for en justert utsikt fra førersetet. Den første kontakten er veldig overbevisende, spesielt siden en lagringsplass er under systemet. I den lave posisjonen fungerer skjermen som en lukkingsrute. Bedre: Når kjøretøyet er låst, fungerer skjermen som et sikkert deksel ! Finishene med høye enden har også plass til en ekte flat lydbar, plassert på dashbordet mot sjåføren.
Fra førersetet drar vi fordel av en cockpit orientert mot oss, intuitiv og tilgjengelig. Rattet, behagelig i hånden, har to flate og bunnflate. Mellom oss er denne første kontakten mer lovende enn Peugeot -fluene for eksempel, hvis flat/hardhetskombinasjon gjør baksiden av hånden noe brå. Men dette gjenstår å bekreftet på veien. Ford Explorer drar full nytte av sin elektriske plattform, spesielt når det gjelder lagring. Dette bevises av 17 L “Mega Console” i det sentrale armlenet. Dette har plass til 3 flasker på 1,5 L + 1 50 Cl -flaske, eller til og med en bærbar PC uten problemer. For de som liker å plassere smarttelefonen sin på den sentrale konsollen, er et sted også der. Setene skal ikke overgås, med en vakker benplass bak og AGR -komfortseter foran.
Motorer og autonomi: Mer enn 500 km ?
Det sinte emnet. Ikke fordi tallene er skuffende … men ganske enkelt fordi vi ikke har dem ennå ! Produsenten spesifiserer ikke hva som vil være ytelsen til sin 100% elektriske SUV for øyeblikket. Vi vet likevel at det er bygget, etter et midlertidig partnerskap med Volkswagen, på MEB -plattformen til den tyske gruppen, at flere motorer i fremdrift og all -wheel Drive vil bli tilbudt, samt to batteristørrelser. For øyeblikket estimerer vi en maksimal autonomi på mer enn 500 km, samt 250 kW (340 hk) i AWD. Mellommotorer kan svinge mellom 130 kW (~ 180 hk) og 200 kW (~ 271 hk). Dvs. totalt tre versjoner inkludert to i fremdrift ? Det vil fortsatt være nødvendig å vente noen måneder, siden de endelige tekniske egenskapene til Ford Explorer vil bli avslørt sommeren 2023. Og heldigvis, fordi bestillinger skal åpne i september, for en produksjonsstart på slutten av året.
Uansett hvilken motor som er valgt, vil kundene dra nytte av det ovale blå ladetettverket. Eller mer enn 400 000 ladingspunkter i Europa (500 000 innen 2024 !), inkludert mer enn 400 raske ionitetsterminaler. “Explorer -kunder vil også dra nytte av en spesiell preferansfrekvens for Ionity,” sa merket. Ford Explorer vil bli tilbudt i to målnivåer “Explore” og “Explore Premium”. 19 til 21 tommers felger, glasstak eller ikke, og multimediasystem vil avhenge av finishen som er valgt. Utforsk 100% elektrisk vil være tilgjengelig i seks farger: frossen hvit, magnetisk grå, agate svart, klar rød for den berømte. Blå tankene mine og arktiske blå livlige farger er upubliserte. Det er denne siste arktiske blå, lanseringsfargen på Explorer, som kler vår prototype. Så dine første inntrykk ?
Fristet av den nye Electric Explorer Ford ? Vi må være tålmodige ..
Ford Explorer Electric ser lanseringen forsinket seks måneder i Europa. Det amerikanske merket ønsker å utvikle kjøretøyet for å overholde fremtidige europeiske sikkerhetsstandarder.
Med sin egen stil skjuler Electric Explorer dyktig sin foreldre med Volkswagen ID.4. Dessverre, hvis den amerikanske SUV -en fikk øye på deg, må du være tålmodig siden Ford har presset sin europeiske lansering på seks måneder. I følge den tyske daglige Kölnische Rundschau, ville lagene på Köln -fabrikken ha mottatt En rapport som stiller spørsmål ved nye sikkerhetsstandarder.
Utforsk direkte til standarder
Ford ville ha bestemt seg for å overholde disse standardene for alle de nye modellene som ble lansert, og startet derfor med å utforske den elektriske. Hvis sistnevnte hadde blitt markedsført som planlagt i år, bør han i alle fall respektere fremtidige forskrifter før eller siden. Dette ville ha krevd modifisering av flere parametere under produksjonen. For å unngå problemer, foretrekker Ford derfor å starte et kjøretøymøte direkte til neste standard.
Vi forstår hvorfor
Rapporten spesifiserer imidlertid ikke nøyaktig hva det obligatoriske utstyret vil være for å oppfylle fremtidige forskrifter. Dette forklarer nå hvorfor Ford hadde åpnet forhåndsbestillinger for å utforske det uten forpliktelse siden 21. mars. Vi forstår også hvorfor Det amerikanske merket hadde holdt seg veldig unnvikende på det tekniske arket til sin elektriske SUV.
Sammenlign virkelige autonomier av de beste elbilene i henhold til vår standard for standardiserte målinger. Batterikapasitet, forbruk, autonomi, vi forteller deg alt !
Et teknisk ark alltid ukjent
Viktige data som batteristørrelse og autonomi for kjøretøyer er fortsatt ukjente til dags dato. Ford har faktisk ikke bekreftet hvis Explorer vil gjenoppta batteriene på 52, 58 og 77 kWh av Volkswagen ID.4. Merket nevnte bare tilstedeværelsen av versjoner i to og firehjulstrekk. Det som er sikkert er at markedsføring blir presset “neste sommer”, fremdeles ifølge Kölnische Rundschau. Opprinnelig kunngjort i september, kan rekkevidden og prisene også avsløres noen uker for sent.