Den nye elektriske mini vil utløse fansens sinne
Contents
- 1 Den nye elektriske mini vil utløse fansens sinne
- 1.1 New Mini Electric Cooper (2023): Bybilen får en ansiktsløftning, to versjoner blir avslørt
- 1.2 En forbløffende bakside for den nye Mini Cooper
- 1.3 To elektriske motorer i katalogen
- 1.4 Autonomien til den nye elektriske mini -cooperen
- 1.5 Inne i Mini Electric Cooper
- 1.6 Hun kan bestilles med stemmen
- 1.7 En utflukt om høsten for denne elektriske mini ?
- 1.8 Den nye elektriske mini vil utløse fansens sinne
- 1.9 Utfelt presentasjon ?
- 1.10 Utmerket overraskelse for prisen på den nye elektriske mini -Cooper, virkelig billigere enn den gamle
- 1.11 En nedgangspris
- 1.12 Premium -posisjonering
Å fortelle sannheten, til og med John Cooper Works Finish Det høyeste området er kvalifisert ved hjelp av staten, siden den starter på 46.230 euro som indikert av produsentens nettsted. For posten viser versjonen E en kraft på 184 hestekrefter som er identisk med forrige generasjon. Varianten hevder å være Ikke mindre enn 218 hestekrefter For et par 330 nm.
New Mini Electric Cooper (2023): Bybilen får en ansiktsløftning, to versjoner blir avslørt
Etter at en første versjon er HalfTone, fortsetter Mini Cooper i elektrifiseringsstien. Den britiske bybilen stryker for en fjerde generasjon som bare er tilgjengelig med elektriske motorer. Design, teknisk ark, autonomi, ladetid, interiør, finish … vi forteller deg alt du må huske på denne nye Mini Electric Cooper.
Zapping Autoesews Green Michel Sarran: “Vi trenger dette frihetsrommet”
Dette er en av stjernene til München 2023 Fair. Den nye Electric Mini Cooper blir endelig avslørt under den bayerske hendelsen. Helt annerledes enn den tidligere iterasjonene, vedtar bybilen en mye mer raffinert design. Og ser at den elektriske motoriseringen blir bedre, sammenlignet med den første mini -Cooper.
Denne fjerde generasjonen av Mini Cooper skilles derfor ut med sin kompakte stil, som er preget av korte overheng, en lang akselavstand eller en liten hette. Med utstrømningsdørerhåndtak er denne tre -døren bybil også blottet for plasthjularrangementer. Frontpanelet vedtar runde frontlykter og et åttekantet gitter, mens lysundersøkelsen til daglysene kan tilpasses.
En forbløffende bakside for den nye Mini Cooper
Skyv lysbildet
Mini Cooper (2023) | Bildene av den nye elektriske generasjonen av bybilen +9
Mini Electric Cooper (2023) Fotokreditt – Mini
Takket være de svarte basene ser det ut til at denne nye mini -elektriske Cooper er på veien. Det er heller aerodynamisk, med et trekkkoeffisient på 0,28. På den annen side er baksiden fantastisk med tilpassbare vertikale lys og et svart banner som deler bakluken i to. Felgens diameter varierer fra 16 til 18 tommer. Bilen er tilgjengelig i fire målnivåer kalt Essential, Classic, Favert og John Cooper Works.
To elektriske motorer i katalogen
Skyv lysbildet
Mini Cooper (2023) | Bildene av den nye elektriske generasjonen av bybilen +9
Mini Electric Cooper (2023) Fotokreditt – Mini
Teknisk sett kan den nye elektriske Mini Cooper konfigureres i to motorer. Enkelt døpt E, den første sender en elektrisk blokk på 184 hestekrefter for 290 nm dreiemoment for å skyte 0 til 100 km/t på 7,3 sekunder. Den andre utvikler 218 hestekrefter for 330 nm, som tar tid å utføre øvelsen på 6,7 sekunder.
Autonomien til den nye elektriske mini -cooperen
I versjon E har denne elektriske mini -Cooper et batteri på 40,7 kWh i grunnlaget. I følge WLTP -godkjenningssyklusen når autonomien 305 kilometer. Cooper har et batteri på 54,2 kWh for å dra nytte av en hevet autonomi på 402 kilometer. Oppladning er mulig i likestrøm (DC) på 75 eller 95 kW avhengig av versjonen. I beste tilfeller blir passering av 10 til 80% av tilgjengelige autonomi gjort “på knappe 30 minutter”, ifølge Mini.
Inne i Mini Electric Cooper
Skyv lysbildet
Mini Cooper (2023) | Bildene av den nye elektriske generasjonen av bybilen +9
Mini Electric Cooper (2023) Fotokreditt – Mini
Den store nyheten i denne fjerde generasjonen Mini Cooper er interiøret. Buet, dashbordet er spesielt minimalistisk. Bare en sirkulær skjerm på 24 -centimeter er til stede. Denne platen viser mini OS 9 infotainment -system og informasjon som hastighet, lastingstilstand eller til og med tilpassbare widgeter. Mini Experiences Modes lar deg vise projeksjoner på dashbordet for å variere den indre atmosfæren. Mini OS 9 er også utstyrt med en intelligent personlig assistent som kan aktiveres via stemmekommandoen “Hey Mini”.
Hun kan bestilles med stemmen
Skyv lysbildet
Mini Cooper (2023) | Bildene av den nye elektriske generasjonen av bybilen +9
Mini Electric Cooper (2023) Fotokreditt – Mini
I den nedre delen av dashbordet letter en kontrollstang tilgang til parkeringsbremsen, hastighetsvelgeren, men også startknappen. Mini Electric Cooper er dermed blottet for en ekte girspak for å maksimere lagringsplassen i den sentrale konsollen. Volumet på bagasjerommet varierer fra 200 til 800 liter.
En utflukt om høsten for denne elektriske mini ?
Skyv lysbildet
Mini Cooper (2023) | Bildene av den nye elektriske generasjonen av bybilen +9
Mini Electric Cooper (2023) Fotokreditt – Mini
Prisen på denne nye Mini Electric Cooper er ikke kjent på et tidspunkt når vi skriver disse linjene. Prisene skal logisk sett være høyere enn 37.400 € som ble hevdet i bytte mot en mini -Cooper er av gammel generasjon. Ifølge noen kolleger må markedsføring starte høsten 2023.
Den nye elektriske mini vil utløse fansens sinne
Uten å forråde DNA fra Mini, velger den nye elektriske versjonen visse estetiske valg som i det minste vil gjøre debatt.
Etter flere lekkasjer bestemte Mini seg for å avsløre på forhånd de første offisielle bildene av den nye elektriske mini. Det minste vi kan si er at det er endring. Selv om BMW -brikken forblir lett gjenkjennelig, markerer noen designvalg tydelig svingen til elektrisk og bør gjøre purister og andre fans av merkevaren reagere.
Siden gjenfødelsen av modellen er det første gang minidesignere har beveget seg bort fra de stilistiske standardene for modellen. Hvis forsiden er generelt bevart og de runde optikkene opprettholdes, er de ikke lenger inkludert i hetten. Formen på skjoldet kan også vekke noen spørsmål.
Plasthjulbuer er blitt forlatt til fordel for en enhetlig profil som visuelt utvider det lille ” Luke »». Når det gjelder vinduer, ser det ut til å danne et utydelig sett som skiller chassiset fra taket. Det er bakover transformasjonen er den dypeste. Grunnen ? Overraskende optikk i form av en pil som gir en veldig kantete utseende til bakluken. Disse valgene til den britiske produsenten etterlater svært få forhåpninger ved ankomst av en 5 -dørversjon i fremtiden.
Utfelt presentasjon ?
Disse endringene, så skarpe som de er, tar ikke noe nødvendigheter: Mini forblir gjenkjennelig ved første øyekast. Den unike silhuetten, baken som faller rett og dens karakteristiske overheng er bevart.
Når det gjelder interiøret, er det fortsatt hemmelig. Dette kalles selvfølgelig å utvikle seg, men for øyeblikket har merkevaren som eies av BMW klart å holde det hemmelig. Teknisk kyst, utviklingen bør også være sensitiv i den grad den neste mini vil dra nytte av en fullt gjennomgått plattform, som følge av et samarbeid med kinesiske Great Wall Motors. Det ryktes at denne nyheten Luke kunne se dagens lys i to varianter, en variant Cooper s på 184 hk og en annen, Cooper SE på 218 hk. Batteriene vil forbli av henholdsvis beskjeden størrelse 40 og 54 kWh.
Det er ingen tvil om at denne utfellede kunngjøringen opprørte BMWs planer for dets urbane merkevare. Overrasket under skytingen av en salgsfremmende video etter å ha blitt skyllet ut i Kina for flere måneder siden, kunne ikke Mini 2023 gjemme seg lenger. Riktignok forhindret denne utfelte formaliseringen produsenten fra å sette opp en diskurs som kunne ha rettferdiggjort disse endringene, men faktum gjenstår at mini ble kalt til å utvikle.
Utmerket overraskelse for prisen på den nye elektriske mini -Cooper, virkelig billigere enn den gamle
Noen uker etter åpenbaringen er den nye Mini Electric Cooper endelig tilgjengelig i forhåndsbestilling. Muligheten til å oppdage prisen, i kraftig nedgang sammenlignet med forrige generasjon, mens autonomi er oppe.
Det er en stund siden vi ventet på ankomsten av den nye generasjonen av Mini Electric Cooper, tre år etter lanseringen av forrige versjon. Produsenten var også utålmodig, mens han kuttet gresset under foten av spionfotografer ved å avsløre offisielle bilder som viser stilen til denne nye versjonen.
En nedgangspris
Det var endelig 1. september, noen dager før åpningen av München -showet, hvor vi klarte å oppdage det, at den elektriske bybilen offisielt ble avduket. Sistnevnte utvikler seg veldig sterkt på det estetiske nivået, Med en mer raffinert stil Og utvilsomt mer aerodynamisk, selv om CX (dragkoeffisient) ennå ikke er avslørt av produsenten. Men utseendet og kjøreposisjonen er ikke de eneste endringene.
Faktisk har denne nye versjonen også omarbeidet det tekniske arket å tilby Autonomi øker. Sistnevnte vises nå 402 kilometer i henhold til WLTP -syklusen for den mest effektive versjonen, med sitt 54,2 kWh -batteri. Oppføringen -nivå -varianten hevder 305 kilometer takket være sin 40,7 kWh -pakke. Den gamle generasjonen avdekket 234 kilometer.
Uunngåelig forventer vi at prisen på bybilen skal være litt salt på grunn av denne sterke økningen. Vel til alles overraskelse, dette er ikke i det hele tatt, tvert imot. På sin side har det britiske merket allerede åpnet forhåndsbestillingene til sin elektriske Cooper, og avslører prisene. Og gode nyheter, Denne nye versjonen koster mindre enn før !
Det er faktisk nødvendig å ha 34 000 euro For å tilby deg en kopi av elbilen i sin innreise -Essensiell finish, samt et lite innskudd på 250 euro. For rekorden startet den gamle generasjonen fra 37.400 euro med sitt 32,6 kWh-batteri og dets Riquiqui-autonomi sammenlignet med nåværende modeller, inkludert Peugeot E-208 og dens 400 kilometer.
Premium -posisjonering
Mini Electric Cooper er imidlertid ikke gitt, selv om det fortsatt er kvalifisert for den økologiske bonusen på 5000 euro. Og med god grunn er versjonen den mest eksklusive, og med det største batteriet viser en inngangsbillett Fra 38 000 euro. Dette plasserer bybilen på siden av høye endemodeller, spesielt mot smart nr. 1 som starter på 39 990 euro.
Å fortelle sannheten, til og med John Cooper Works Finish Det høyeste området er kvalifisert ved hjelp av staten, siden den starter på 46.230 euro som indikert av produsentens nettsted. For posten viser versjonen E en kraft på 184 hestekrefter som er identisk med forrige generasjon. Varianten hevder å være Ikke mindre enn 218 hestekrefter For et par 330 nm.
DE 0 til 100 km/t ble deretter laget på 6,7 og 7,3 sekunder I følge den valgte variasjonen. For øyeblikket har produsenten ennå ikke gitt detaljer om standard begavelse av sin elbil, som logisk sett skal være bedre utstyrt enn den gamle. Med mindre merket har valgt å kutte på utstyret slik at det kan tilby bilen til en lavere pris uten å redusere margen for mye.
Vi vet imidlertid at Mini Electric Cooper vil ha semi-autonom kjøring så vel som en ruteplanlegger. Ladingen utføres med 10 til 80 % på 30 minutter, på en maksimal effekt på 75 kW på E og 95 kW på. Foreløpig vet vi ennå ikke med sikkerhet når de første leveransene vil finne sted, men disse bør starte før slutten av året.
For å følge oss, inviterer vi deg til å laste ned vår Android og iOS -applikasjon. Du kan lese artiklene våre, filene og se de siste YouTube -videoene våre.