Billig elbil: som skal velge under 20 000 euro i 2023
På slutten av leiekontrakten vil to muligheter tilby deg: kjøp bilen og løft kjøpsalternativet, eller returner bilen. Finansieringsløsninger eksisterer også uten kjøpsalternativ, som Langvarig leie For eksempel, der det ikke vil være noe kjøpsalternativ på slutten av leien, vil bare restitusjonen være mulig. Vi vil derfor gi deg en ide om de månedlige utbetalingene for de presenterte bilene, mens de vet at de i stor grad kan variere avhengig av parametrene som er nevnt ovenfor. Vi anbefaler deg også å lese vårt utvalg av biler med det beste autonomi / prisforholdet.
Topp 10: De billigste elektriske kjøretøyene i 2023
For flere bilister bremser autonomi og tilgjengelighet kjøpet av et elektrisk kjøretøy. For andre er dette prisen som har en avskrekkende effekt. Gjennomsnittlig kjøpskostnad for et nytt kjøretøy nærmer seg imidlertid $ 50 000 og med dette budsjettet er det interessante alternativer som lar deg sykle uten bensin. Vi presenterer dermed de 10 rimeligste elektriske kjøretøyene som kan fås (eller bestill!) i 2023. Alle disse modellene er kvalifisert for fulle statlige tilskudd, som utgjør 12 000 dollar i provinsen Quebec.
Merk : Prisene som er angitt tilsvarer PDSF (utsalgspris som er foreslått av produsenten) på tidspunktet for online putting, og de kan endres. De inkluderer ikke skatter, rabatter, andre gjeldende kostnader eller tilskudd på myndighetsnivå. Når det gjelder dataene om elektrisk autonomi, kommer de fra Natural Resources Canada.
Pris: Henholdsvis $ 46.995 og $ 48.999.
Autonomi: Henholdsvis 373 og 354 kilometer.
Valgt beste kjøp i kategorien biler og elektriske multisgmenter av Auto Guide, Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6 forlater fra samme grunnlag og Share Platform and Motorcycle Group. Kia fokuserer på en mer sporty design, noe som imidlertid reduserer plass og synlighet om bord sammenlignet med Hyundai. Det største batteriet (77,4 kWh) krever ytterligere $ 4000 eller $ 8000, avhengig av modellen, og hele tannhjulet legger deretter til $ 2000. Kort sagt, tilskuddet stiger raskt, men forblir konkurransedyktig med hensyn til utstyr og tjenester.
Pris: 45 590 dollar.
Autonomi: 183 km.
I henhold til dagens standarder er Mini Coopers autonomi bak. Når det er sagt, er det nok å dekke de daglige turene til flertallet av bilistene. Det mindre og lette batteriet i Cooper lar det opprettholde kjøredynamikken og livligheten som vi kjenner til en mini. Forsetene og det oppvarmede rattet har montert gratis, samt navigasjon og litt avansert kjørehjelp. Vær imidlertid forsiktig med de mange alternativene, som raskt blåser fakturaen.
Pris: 44.995 dollar.
Autonomi: 407 km.
I tider som kjører, er det heller sjelden enn en ny generasjon av en modell er ikke dyrere enn den gamle. Kia Niro EV 2023 kommer imidlertid med samme startpris på $ 44.995 og en rimelig standardfordeling, som inkluderer en full pakke med kjørehjelp, oppvarming av forseter og en 10,25 tommers multimedia -skjerm. Til tross for et veldig vågalt blyant hjerneslag, revolusjonerer ikke den nye Niro segmentet, siden det beholder den velprøvde og effektive teknikken til forgjengeren. Gode nyheter.
Pris: 44.990 dollar.
Autonomi: 406 km.
For $ 5 mindre enn Kia Niro EV, tilbyr Toyota BZ4X … en kilometer autonomi mindre! Vits til side, BZ4X L (grunnleggende) tilbyr mye mer innholdsutstyr. For å ha rett til vulgære oppvarmede seter, må du gå til LE -versjonen, til $ 5000 mer. For hele tannhjulet, gi et nytt supplement på $ 5000, som bringer regningen til $ 54.990. Merk at Toyota BZ4X ble designet med Subaru, som avtar tilsvarende med Solterra. Sistnevnte er tilgjengelig fra $ 54 295.
Pris: 44.599 dollar.
Autonomi: 415 km.
Hyundai Kona er en vellykket historie for den koreanske produsenten. Det er både de mest populære underkornene og Hyundai i landet. Når det gjelder Kona EV, kjennetegnes det ved sin autonomi og listen over ganske pyntet fasiliteter for prisen. Riktignok er ikke full kugge ikke tilgjengelig, og plassen inni er ikke veldig sjenerøs for en SUV. Likevel er ventetidene for å ta besittelse av det mer fornuftige enn Ioniq 5, noe som skygger ham.
Pris: 43.995 dollar.
Autonomi: 336 km.
Etter fjerning av e-Golf, lanserte Volkswagen ID.4, en kompakt SUV som tilsvarer mer ønsker fra nordamerikanske kjøpere. Laget i Chattanooga, Tennessee, ID.4 er tilgjengelig i tre konfigurasjoner: lite batteri, eller stort batteri med eller uten full kugge. Prisen varierer mellom $ 43.995 og $ 52.995 og handlingsfeltet, mellom 336 og 443 km på en last. Det er mulig å legge til settet med alternativer for opsjoner, som tilfører flere fasiliteter, så vel som varmepumpen, som vi foreslår at du velger i et nordisk klima som Quebec.
Pris: 43.095 dollar.
Autonomi: 248 km.
Tilfeldig har Kia Soul EV gjort sin vei siden 2015. Den andre generasjonen, introdusert i 2020, fremmer to batteristørrelser. Den første inneholder 39,2 kWh og autoriserer 248 km på en belastning. Den begrensede versjonen hever disse dataene på henholdsvis 64 kWh og 383 km, mot en overraskelse på $ 9000. Deling av de fleste av sine elektriske komponenter med Niro EV, Kia Soul EV er på ingen måte, men det har bevist seg selv av pålitelighet og effektivitet. Fortsatt ingen full kugge, men.
Pris: 42.650 dollar.
Autonomi: 161 km.
Mazda MX-30 har hevet skjoldene siden lanseringen, hovedsakelig på grunn av sin autonomi på bare 161 km som minner oss om de første elektriske kjøretøyene på 2010-tallet. Riktignok reduserer et batteri med lavere kapasitet kostnadene for kjøp, massen av kjøretøyet og det økologiske fotavtrykket knyttet til konstruksjonen. Men når vi sammenligner MX-30 med det som gjøres i bransjen, ser vi at flere modeller tilbyr like mye utstyr og større bruksfrihet for relativt like månedlige betalinger. Det handler om å vurdere dine behov.
Pris: 41 248 dollar.
Autonomi: 240 km.
Delvis revidert for 2023, begynte Nissan Leaf den siste høyre i sin karriere før den nye Ariya gjenopptok sin regjeringstid. Høyt etterlengtet er denne SUV -en stille i konsesjon. Inntil da vedvarer bladet og tegn, det var en av de første moderne elbilene. Den grunnleggende SV -versjonen tilbys til lave priser og representerer et godt middel for økonomisk og enkel transport. Det samme kan sies om de flere modellene som kjennetegnes med et større batteri som tillater å dekke 349 km på en last. Tell rundt 6000 dollar mer for å få tilgang til det.
1. Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV
Pris: Henholdsvis $ 38.548 og $ 40.548.
Autonomi: Henholdsvis 417 og 397 km.
Dollar for dollar, versjon etter versjon, ingen elektriske kjøretøy tilbyr like mye autonomi som Chevrolet Bolt EV og dets nytte motstykke EUV EUV. Når du inkluderer statlige tilskudd og skatter, overstiger ikke kjøpesummen for en Chevrolet Bolt EV $ 30.000. En faktura som sammenligner med en inngang -Honda Civic, som kostnadene for besittelse (vedlikehold, bensin) er høyere. Imidlertid går denne rimelige elbilpioneren ikke på akkord med utstyr eller pålitelighet. Dette er grunnen til at bolten EV og EUV dominerer Beste kjøp av bilguiden i kategorien små opplevelser.
Billig elbil: som skal velge under 20 000 euro i 2023 ?
Det er noen interessante modeller til denne prisen !
16. september 2023 09/16/2023 • 19:00
Leter etter en billig elbil ? Takket være den økologiske bonusen, men også til testene våre på Fandroid, vil du sannsynligvis finne den billigste elbilen.
Toppen av billige elbiler
- Viktig autonomi
- 250 liter bagasjerom
- Kjører sødme
Spring Electric 65 (2023)
- Den virkelig interessante prisen
- Fullt utstyr
- Den billigste i Europa !
- Dårlig lydisolering
- Smidig i byen
- Komplett tilkoblet system
- God beboelighet
- Begrenset autonomi
Du planlegger å kjøpe en ny elbil, men budsjettet du har definert for dette oppkjøpet, bør ikke overstige 20 000 euro ? Det er ennå ikke mange valg på det nye kjøretøymarkedet, Men det er fremdeles noen modeller tilgjengelig under denne symbolske baren, Spesielt takket være den økologiske bonusen på 7000 euro (for husholdninger hvis referanseinntekt per aksje er mindre enn 14.089 euro) opprettet av regjeringen. For å dra full nytte av det, er det ikke de beste elbilene på markedet som vil bli sett.
Bilene som presenteres i denne filen er under 20.000 euro, Når den økologiske bonusen har trukket ut. De fleste av kjøretøyene som er til stede i hjertet av vårt utvalg er elektriske bybiler. For noen, avhengig av ønsket finish og utstyr, kan den skjebnesvangre terskelen overskrides. Kundene er mer og mer glad i Leie med kjøpsalternativ, Et system som består av å leie bilen på varigheter fra tre til fem år, generelt, og å betale en forhåndsdefinert sum hver måned i løpet av denne perioden. En sum som kan variere avhengig av det første bidraget, den årlige kjørelengden eller den resterende verdien av bilen. For andre kan det være en god løsning å kjøpe en elbil uten lisens. Dette vil også tillate deg å investere i tilbehør som GPS -sporere.
På slutten av leiekontrakten vil to muligheter tilby deg: kjøp bilen og løft kjøpsalternativet, eller returner bilen. Finansieringsløsninger eksisterer også uten kjøpsalternativ, som Langvarig leie For eksempel, der det ikke vil være noe kjøpsalternativ på slutten av leien, vil bare restitusjonen være mulig. Vi vil derfor gi deg en ide om de månedlige utbetalingene for de presenterte bilene, mens de vet at de i stor grad kan variere avhengig av parametrene som er nevnt ovenfor. Vi anbefaler deg også å lese vårt utvalg av biler med det beste autonomi / prisforholdet.
Dacia Spring Electric 65 (2023) Den beste billige elbilen
- Den virkelig interessante prisen
- Fullt utstyr
- Den billigste i Europa !
- Dårlig lydisolering
Du kjenner uunngåelig Dacia for bilene sine med den gode valuta for pengene. I elektrisitetssektoren er merket også gjort et sted for seg selv med Dacia Spring Electric 65. Den billige elbilen bringer noen forbedringer av den forrige modellen, spesielt når det gjelder komfort. Hun holder henne nær SUV -en og viser seg å være attraktiv.
Hvis kjøreposisjonen er høy, forblir den behagelig på lang sikt. Kjøregodkjenninger forbedres sammenlignet med den forrige versjonen selv om ruteplanleggeren fremdeles er fraværende abonnenter. Men med en 7 -tommers berøringsskjerm, tilbyr infotainment noen ekstra elementer i bilen.
Under panseret beholder Dacia -våren sitt 27,4 kWh batteri med en rekkevidde rundt 250 kilometer. Det er fremdeles en forbedring av strømmen med 0 til 100 km/t laget på 13,7 sekunder. Kort sagt, det er en billig elbil som er ideell for ganske korte reiser.
Fremfor alt er den “ekstreme” versjonen som vi har prøvd best utstyrt, og derfor den dyreste. Dette begynner på 22.300 euro uten den økologiske bonusen på 5000 euro trukket. Kort sagt, du kan investere med lukkede øyne. Vår Dacia Spring Electric 65 -test er tilgjengelig for å finne ut mer.
- Dimensjoner: L x W x H: 3,73 m x 1,58 m x 1,52 m
- Bryst : 290 liter
- 0 til 100 km/t: 13,7 sekunder
- Batteri : 8 -År eller 120 000 km garanti (hvis kapasitet mindre enn 70 %)
Hvor du kan kjøpe
Dacia Spring Electric 65 (2023) til den beste prisen ?
€ 22.300 Oppdag tilbudet
Volkswagen e-up! Den mest “overdådige”
- Viktig autonomi
- 250 liter bagasjerom
- Kjører sødme
Volkswagen e-up! var den første av de tre 100 % elektriske bybilene i Volkswagen Group som dukket opp. Den ble lansert i 2013 og hadde den gang et batteri på bare 18,7 kWh av kapasitet. Siden det ble restyling i 2019, er e-up! nesten doblet størrelsen på batteriet hans med 36,8 kWh og kan reise til 260 kilometer Autonomi med en enkelt belastning. Dens motor av 83 hester Og 212 nm av par lar det utvikle seg i byen og på sekundært nettverk med en viss letthet.
Av de tre modellene, Volkswagen e-up! er den dyreste fordi det også er den mest “overdådige”. Prisforskjellen er imidlertid ikke betydelig, siden den starter fra 28.030 euro. Med en bonus på 5000 euro, går startprisen tilbake til 23.030 euro.
- Dimensjoner: L x W x H: 3,60 m x 1,65 m x 1,49 m
- Bryst : 250 liter
- 0 til 100 km/t: 11,9 sekunder
- Forbruk : 14,5 til 16,4 kWh/100 km
- Batteri : 8 -År eller 160 000 km garanti (hvis kapasitet mindre enn 70 %)
Renault Twingo Electric En bybil til lave priser
- Smidig i byen
- Komplett tilkoblet system
- God beboelighet
- Begrenset autonomi
Den tekniske fetteren til den smarte Forfour tok lang tid å bli presentert, siden det først var før i 2020 at den mest populære av den nåværende Renault var tilgjengelig i 100 % elektrisk versjon. Twingo elektriske fordeler av en autonomi på omtrent 190 kilometer I henhold til den blandede WLTP -syklusen og kan lade opp fra 0 til 80 % på en time på en 22 kW offentlig terminal. Den elektriske motoren destillerer 83 hester Og 160 nm av par. Det drives av et batteri med en kapasitet på 22 kWh.
Ganske smidig, Renault Twingo Electric er perfekt behagelig i byen for daglige turer. Den maksimale hastigheten begrenset til 135 km/t og det lille batteriet gjør det ikke til en god reisende, men det er ikke nødvendigvis dets primære kall. Det er nødvendig å telle fra 20 250 euro i avgangspris, unntatt økologisk bonus, noe som bringer oss til en pris på 15 250 euro Med bonusen på 5000 euro.
Det lider fremfor alt av en veldig travel Renault Electric -katalog. Hvis du imidlertid lar deg bli fristet, anbefaler vi å lese Twingo Electric -testen.
- Dimensjoner: L x W x H: 3,62 m x 1,65 m x 1,54 m
- Bryst : 240 liter
- 0 til 100 km/t: 12,9 sekunder
- Forbruk : 16 kWh/100 km
- Batteri : 8 -År eller 160 000 km garanti (hvis kapasitet mindre enn 70 %)