Volkswagen ID.3
Contents
- 1 Volkswagen ID.3
- 1.1 Volkswagen ID.3
- 1.2 Volkswagen ID -design.3
- 1.3 Volkswagen ID -motorisering og ytelse.3
- 1.4 Autonomi og batterier
- 1.5 Id lading.3
- 1.6 ID -funksjoner
- 1.7 Versjoner av IDen.3
- 1.8 Volkswagen ID -pris og avsluttes.3
- 1.9 Volkswagen ID.3
- 1.10 Volkswagen ID -tester og sammenligninger.3
- 1.10.1 Test – Volkswagen ID.3 Restyled (2023): Halutaryoppdatering
- 1.10.2 Sammenligning – Renault Mégane E -Tech Electric vs Volkswagen ID.3: En duell som gnister
- 1.10.3 Test – Volkswagen ID.3 Pure Performance (2021): Hva er ID verdt.3 til det minste batteriet ?
- 1.10.4 Videosammenligning – Renault Megane E -Tech Electric vs Volkswagen ID.3: Strategisk duell
- 1.11 Volkswagen ID -anmeldelser.3
- 1.12 Kjøp Volkswagen ID.3
- 1.13 Volkswagen ID News.3
- 1.13.1 Scoop – Volkswagen ID. 3 GTX: Sportsversjonen kommer
- 1.13.2 Volkswagen ID.3 (2023): Våre autonomistiltak
- 1.13.3 Volkswagen ID.3 Restyled (2023) fra € 42.990
- 1.13.4 Mot tidevannet: Alternativene til Volkswagen ID.3
- 1.13.5 Presentasjon – Volkswagen ID.3 Restyled (2023): Second Chance
- 1.13.6 Volkswagen ID.3 Restyled, det var for 1. mars 2023
- 1.14 Volkswagen ID -videoer.3
- 1.15 Test – Volkswagen ID.3 (2023), omstart.
- 1.16 Dantesk begynnelse
- 1.17 Forpliktelse, reaksjon
- 1.18 To tilgjengelige batterier, reviud ladetid
Utover ID -lanseringsutgaven.3 1., nå utmattet, tilbyr Volkswagen fire varianter av sin elektriske kompakt:
Volkswagen ID.3
Konfigurer Volkswagen ID -kjøretøyet ditt.3 eller be om en gratis prøveperiode.
Første modell i ID -serien presentert av det tyske merket, Volkswagen ID.3 har vært tilgjengelig siden slutten av 2019 på det franske markedet. I 2023 brakte VW en oppdatering Stylistisk og teknologisk for modellen, som nå viser en inngangsbillett på 42.990 euro.
Volkswagen ID -design.3
Volkswagen ID 3 ble avslørt for første gang på Paris Motor Show i september 2016. Det er den første modellen for den tyske gruppen som innvier seg på den nye MEB -plattformen dedikert til elektriske kjøretøyer.
Med en lengde på 4,26 meter, Volkswagen ID.3 Hold deg nær Tempkswagen E-Golf-mal med 4,26 m i lengde, 1,80 i bredde og 1,57 i høyden. Akselavstanden er 2,77 m.
Når det.
Et nytt maleri er tilgjengelig i ID -katalogen.3: En grønn med gyldne refleksjoner
Volkswagen ID -motorisering og ytelse.3
Konfigurert i fremdrift, Volkswagen ID.3 tilbyr tre motorkonfigurasjoner: 107, 110 og 150 kW.
Avhengig av versjonen er 0 til 100 km/t sikret mellom 7.9 og 9.6 sekunder. Topphastighet er begrenset til 160 km/t uavhengig av versjonen.
Makt | Par | 0-100 km/t | |
Id.3 ren ytelse (ordre) | 110 kW – 150 hk | 310 nm | 8.9 s |
Id.3 Pro (stoppet) | 107 kw – 140 hk | 275 nm | 9.6 s |
Id.3 ytelse | 150 kw – 204 hk | 310 nm | 7.3 s |
Id.3 Pro s | 150 kw – 204 hk | 310 nm | 7.9 s |
Autonomi og batterier
Når det gjelder autonomi, tilbyr Volkswagen ID 3 tre batterikonfigurasjoner:
- 45 kWh som er inngangen -nivå med 350 km autonomi
- 58 kWh, Mellomversjon med 425 km autonomi
- 77 kWh for autonomi på opptil 544 kilometer
Et annet viktig poeng å merke seg: alle kunngjorde kapasiteter tilsvarer “nyttige” verdier.
Id lading.3
På ladedelen inneholder Volkswagen ID3 en integrert lader for en strøm opp til 11 kW. Det eneste unntaket: Inngangs -nivå byversjon som er fornøyd med en lader på 7.2 kw.
På den raske belastningen, kraften fra 50 til 170 kW, avhengig av den valgte versjonen. Dette gjør at i gjennomsnitt kan gjenopprette 80 % autonomi på omtrent 30 minutter
AC -belastning | DC Comb Board | |
Id.3 ren (arrestert) | 7.2 kw | 50 kW (100 kW valgfritt) |
Id.3 Pro (stoppet) | 11 kW | 120 kW |
Id.3 Pro Performance | 11 kW | 120 kW |
Id.3 Pro s | 11 kW | 170 kW |
Lansert i 2019, Volkswagen ID.3 går allerede gjennom restyling -boksen i mars 2023
ID -funksjoner
Utover sin 100% elektriske driftsmodus, kunngjør Volkswagen ID også de 100% autonome kjøreapparatene som det tyske merket ønsker å implementere fra 2025.
Volkswagen elbil kan til slutt bevege seg alene under visse forhold takket være en enhet som heter “ID -pilot”. Dette semi-autonome hjelpesystemet kombinerer adaptiv cruisekontroll, aktivt spor, radarer og kameraer.
Id.3 Restyled i 2023 har et dashbord med nye fleksible overflater foret med skum
Versjoner av IDen.3
Utover ID -lanseringsutgaven.3 1., nå utmattet, tilbyr Volkswagen fire varianter av sin elektriske kompakt:
- Ved inngangen,Id.3 ren ytelse er basert på et batteri på 45 kWh. Å autorisere opptil 350 km autonomi er det assosiert med en vekselstrømlader på 7,2 kW og en kombinasjonskontakt på opptil 100 kW valgfritt (50 kW som standard). Denne versjonen markedsføres ikke lenger.
- Ved inngangen,Id.3 Pro som arver 58 kWh -batteriet, men med en motorkraft redusert til 107 kW, eller 145 hestekrefter. Pro -versjonen er ute av katalogen.
- I nærheten av den begrensede utgaven ID.3 Først, Id.3 ProOpptreden utgjør midt -range. Utstyrt med et 58 kWh batteri, vil det tillate opptil 427 kilometer autonomi i WLTP -syklus. Med en kapasitet på 11 kW, fullføres AC -laderen med en 120 kW kombinasjonskontakt.
- Høyere -end,Id.3 Pro s fordeler av det største batteriet. Med en kapasitet på 77 kWh tillater den opptil 557 kilometer autonomi. På ladingssiden vil 11 kW på -bordladeren være assosiert med en kombinasjonskontakt på 170 kW.
Volkswagen ID -pris og avsluttes.3
Volkswagen ID.3 tilbyr for øyeblikket 3 etterbehandlingsnivåer på Pro Performance -versjonen og to finish på Pro S.
- Id.3 Pro Performance
- Life Plus: 42.990 euro
- Stil: 44.990 euro
- Eksklusiv stil: 46.990 euro
- Stil: 49.990 euro
- Eksklusiv stil: 52.990 euro
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID -tester og sammenligninger.3
Test – Volkswagen ID.3 Restyled (2023): Halutaryoppdatering
Sammenligning – Renault Mégane E -Tech Electric vs Volkswagen ID.3: En duell som gnister
Test – Volkswagen ID.3 Pure Performance (2021): Hva er ID verdt.3 til det minste batteriet ?
Videosammenligning – Renault Megane E -Tech Electric vs Volkswagen ID.3: Strategisk duell
Volkswagen ID -anmeldelser.3
Av CPO45 den 08/04/2023
Av Alain0409 den 07/06/2023
Av Pierrer den 07/06/2023
Av David456 den 01/03/2023
Kjøp Volkswagen ID.3
Din Volkswagen ID.3 nytt billigere med promoneuve: opptil 21% rabatt
Noen ganger med
204 Pro Performance Family
2020 34 900 km automatisk elektrisk204 aktiv ytelse 62kwh
2023 3000 km automatisk elektrisk204 aktiv ytelse 62kwh
2022 6000 km automatisk elektrisk
Over det 24-måneders garanterte markedet2022 9 900 km automatisk elektrisk
204 Pro Performance Life Plus
2023 6000 km automatisk elektrisk
20 måneders garanti2020 60 550 km automatisk elektrisk
Veldig god avtale garantert 12 måneder204 Pro Performance 62kwh
2022 3000 km automatisk elektrisk
God sak garantert 24 måneder2020 18 900 km elektrisk automatisk
Veldig god sak garantert 24 måneder2023 5 km automatisk elektrisk
Equitable tilbud garanti 31 måneder204 Pro Performance Life Plus
2023 5.000 km automatisk elektriskVolkswagen ID News.3
Scoop – Volkswagen ID. 3 GTX: Sportsversjonen kommer
Volkswagen ID.3 (2023): Våre autonomistiltak
Volkswagen ID.3 Restyled (2023) fra € 42.990
Mot tidevannet: Alternativene til Volkswagen ID.3
Presentasjon – Volkswagen ID.3 Restyled (2023): Second Chance
Volkswagen ID.3 Restyled, det var for 1. mars 2023
Volkswagen ID -videoer.3
Presentasjon – Volkswagen ID.3 Restyled (2023): Second Chance
Sammenligning – Renault Mégane E -Tech Electric vs Volkswagen ID.3: En duell som gnister
Videosammenligning – Renault Megane E -Tech Electric vs Volkswagen ID.3: Strategisk duell
Følg Caradisiac
- Bybil
- Gjennomsnittlig sedan
- Stor sedan
- Gå i stykker
- Minivan
- Kutte opp
- Konvertible
- 4×4, SUV og crossover
- Plukke opp
- Nytte
- Motorsykler
- Alle biler etter merkevare
- Arkiv
- Sitemap
- Juridisk varsel
- Personvernregler
- Cookie Bruk charter
- Cookie -konfigurasjon
- Kontakt
- Annonsører
- Caradisiac Writing
- Hvem er vi ?
- Rekruttering
- Sitemap
- Juridisk varsel
- Personvernregler
- Cookie Bruk charter
- Cookie -konfigurasjon
Copyright © Groupe La Centrale – Alle rettigheter reservert
Test – Volkswagen ID.3 (2023), omstart.
Det må innrømmes, siden GTI eller TDI -tiden, Volkswagen har drevet en hellig vending i sin historie, mot en ambisiøs og nesten uunngåelig verden som nå er kombinert med Electricity Fairy. “Diesel-gaten” var gasspedalen. Den tyske produsenten forfølger ubønnhørlig sin søken “Green Attitude” ved å tilby sine kjøpere, fremdeles ikke nok, et nytt ansikt for sin ID.3 i tråd med mange kundeforventninger. Volkswagen var fast bestemt på å gjennomgå kopien, og tilbød oss testen av en ID.3 Restyled, i regionen Perpignan og Collioure, med betydelige endringer, både i kvalitet og tjenester. Nå er det nok å ta av salget ?
100% elektrisk kompakt fra Volkswagen, den første i ID -serien, er orientert mot bedre opplevd kvalitet og mer passende elektrisk effektivitet. Målet: å sikre for sin nye modell en bedre fremtid enn den første versjonen, som hittil har vært sjenert på markedet.
Slipp for første gang på slutten av 2019, IDen.3 skulle starte sin markedsføring våren 2020, og til slutt ble lanseringen forsinket i september.
Godt å vite: forutse kjøp og videresalg.
Det er mulig å kjenne videresalg eller gjenopprettingsverdi på kjøretøyet ditt takket være turbo -bilvurderingen til Volkswagen ID.3, alternativet til Argus -kysten.
Dantesk begynnelse
Id.3 hadde arbeidskrevende begynnelse på grunn av forskjellige elektroniske problemer, halvlederkrisen hjalp ikke ting, mer enn den kovidpandemien, innesperringen, etc.
Og da har prisen alltid vært litt høy, spesielt mot en Tesla Model 3 mer konkurransedyktig.
Han solgte i 2022, på det gamle kontinentet 216 000 ID.3, 16.000 eksemplarer bare i Frankrike, halvparten så mye som den amerikanske modellen.I 2022, IDen.3 gikk fra 10. til 22. plassering av elbilsalg. Kort sagt, delikat avgang, ganske til og med kaotisk.
Forpliktelse, reaksjon
Det var derfor nødvendig at Volkswagen reagerer og reagerer raskt. Produsenten har gjennomgått spesifikasjonene, med stil først: nyttig arbeid for å gjøre det mer alvorlig, mer lovfestet, på Volkswagen hva ! Frills fjernes, frontskjoldet er redesignet, produsenten fjerner det svarte plastbåndet ved foten av frontruten.
Tegningene, uten interesse, på sidesiden blir slettet og bakoptikken, nå, blir helt lyse. Det er ikke mye, men IDen.3 gir seg selv midler til å være mer attraktivt enn før . Vi må fremdeles innrømme at arkitekturen er nærmere en bil med høy form enn en crossover i luften . Synd: et ønske om å lage stilen til ID.3 i nærheten av en golf eller en golfbane for ikke å destabilisere et klientell som har blitt ustabilt.
Interiøret har også blitt gjennomgått, som svar på kundens forventninger . Første oppfatning, livet om bord er ganske hyggelig. Egne møbler har i stor grad oppnådd i opplevd kvalitet. Bra gjort ! Det var nødvendig, det er gjort. Materialer har fint utviklet seg mot mer eleganse. Holdbare materialer, for noen, mer skinn.
Informasjon er også gjennomgått . Seriell utstyr forblir sjenerøst fra inngangsnivået (Life Plus Finish): 12 -tommer. Selv motdøren er omarbeidet. Bagasjerommet utvikler seg ikke, 385 liter . Ideen om den nye modellen ? Tilby mer standardutstyr for en mer passende pris, i gjennomsnitt 3 lavere enn.100 euro .
To tilgjengelige batterier, reviud ladetid
Id.3 tilbyr to batterikapasiteter: 58 kWh eller 77 kWh . Og belastningskapasiteten økte fra 135 til 170 kW . Som genererer en 30 -minutters forventning på en spesifikk plugg egnet opptil 80% av belastningen.
Id.3 er ganske veldig lett å håndtere, alltid behagelig på lange avstander. Men de 204 hestene er ikke for mye. For å gjøre dette, er det bedre å orientere deg mot den kraftigste modellen, 150 kW eller 204 hestekrefter med det store batteriet. Vekt, vekt, vekt. Alltid en begrensning: her, IDen.3 veier nesten 1,9 tonn. Utenkelig for denne arkitekturen og størrelsen.
Den elektriske styrken gjør bilen uansett føyelig. Det vinner tydelig i autonomi, 557 km i WLTP (fjerner 30%rimelig) . I enkel fremdrift mister den ikke sin retningskraft foran, og beholder i stor grad egenskapene og svakhetene som ligger i en elbil: en viss, kjedelig trøst i å kjøre . De nye materialene sletter parasittiske lyder, og bilen tilbyr egentlig ikke karakter: akselerasjon, brems, regenerering (det er ganske veldig bra).
Id.3 er nyttig, medvirkende, uten å generere glede . På veien. Det er ordet. Også sikker. Fra 42.990 euro (lite batteri), fra 49.990 for vår testmodell (med det store batteriet).
- – Tilbake til verdiene
- – Mer attraktiv pris
- – Mer standardutstyr
- – Prinsippet i elbilen: uten karakter
- – Stort batteri 77 kWh uten bonus
- – “Golf Plus” -arkitektur
Volkswagen ID.3 mangler ikke ideer ! Av fremfor alt. Det fortjener en ny start siden Volkswagen har endret den første versjonen i henhold til forventningene til kundene. Foreslå bedre, billigere, mens du lytter til ønsker og behov. Id.3 tok riktig bane. Mer pålitelig, god allsidighet, tilstrekkelig autonomi for gjennomsnittlige reiser, med den ekstra bonusen på 5.000 euro for inngangsmodellen. Hva du skal se på denne modellen igjen. En bil som skal gjenvinne et mer passende salgstempo til ambisjonene. I det minste ønsker vi ham.