Mondial of the 2022 Auto: Xev Yoyo eller Micro-Target Electric trykt i 3D
Contents
- 1 Mondial of the 2022 Auto: Xev Yoyo eller Micro-Target Electric trykt i 3D
- 1.1 Xev Yoyo (2022): Denne lille elbilen kan kjøres fra 16 år gammel, her er prisen og dens autonomi
- 1.2 Mellom 100 og 150 kilometer autonomi
- 1.3 Av utveksling av batterier som tilbys proffer
- 1.4 En liten, ganske godt utstyrt bybil
- 1.5 Takket være bonusen koster det mindre enn € 15.000
- 1.6 3 spørsmål om Xev Yoyo
- 1.7 Mondial of the 2022 Auto: Xev Yoyo eller Micro-Target Electric trykt i 3D
- 1.8 Autonomi på 150 km og flyttbare batteripakker
- 1.9 Ny modell / Xev yoyo, miljøvennlig elektrisk bybil (+ priser for Belgia)
- 1.10 Den italienske XEV-produsenten markeder Yoyo, en elektrisk mikro-by-by orientert mot en miljøvennlig og rimelig urban mobilitet for alle. Og hun ankom Belgia i november 2022 fra 15.770 €.
- 1.11 Italiensk og elektrisk smart
- 1.12 Tilkoblet og autonom bybil ?
- 1.13 Edru og trygg bybil
- 1.14 Utskiftbare batterier
- 1.15 Pris og levering i Belgia
Xev Yoyo er derfor 100 % elektrisk og vil være spesielt økonomisk med standardisert forbruk kunngjort til 7,4 kWh/100 km. Hva som lar den reise opp til 150 km i urban kjøring mens du kan nå en maksimal hastighet på 80 km/t. For øyeblikket er det ingen rask lading, og det tar 4 timer å lade batteriet helt.
Xev Yoyo (2022): Denne lille elbilen kan kjøres fra 16 år gammel, her er prisen og dens autonomi
Yoyo kan bli fasjonabel igjen, takket være XEV -produsenten. Dette italienske selskapet markedsfører Yoyo, en 100% elbilbybil som i Frankrike kommer inn i kategorien tunge firer. Xev Yoyo kan derfor kjøres fra 16 år gammel. Autonomi, kraft, utstyr, priser … vi forteller deg alt om denne Xev Yoyo, til stede på Mondial de l’Auto 2022.
Zapping Autoesews Green Volkswagen ID.3 (2023): Restyling av kompakten på video
Markedet for småbybiler er tydeligvis ikke i veldig god form, og likevel lanserer noen produsenter fortsatt modeller av denne typen. Dette er tilfellet med den italienske XEV-oppstarten, som avslører XEV Yoyo, en elektrisk bybil, hvorav noen er rett og slett trykt i 3D for å redusere kostnader og utslipp relatert til produksjonen.
2,53 meter lang og 1,5 meter bred og 1,56 meter høy, Xev Yoyo kan snike seg overalt i byen. Akselavstanden er satt til 1,68 meter, og dens bakkeklaring ved 15 centimeter. Den lille Torino -bilen er en fjærvekt, med en vekt uten batteri festet til 450 kilo. Dette batteriet er ganske lite, med en kapasitet på 10,3 kWh.
Mellom 100 og 150 kilometer autonomi
Skyv lysbildet
Xev Yoyo (2022) | Bildene av den elektriske bybilen tilgjengelig fra 16 år +9
XEV YOYO (2022) Fotokreditt – xev
I følge produsentdata kan XEV Yoyo reise opp til 150 kilometer i byen takket være Eco -modus. På veien er autonomien mellom 100 og 120 kilometer. Bybilen har en 15 kW motor, eller omtrent 20 hester. Maksimumshastigheten er satt til 90 km/t, eller til og med 75 km/t når Eco -modus er aktivert. Overføringen gjøres bare på bakhjulene.
Av utveksling av batterier som tilbys proffer
Skyv lysbildet
Xev Yoyo (2022) | Bildene av den elektriske bybilen tilgjengelig fra 16 år +9
XEV YOYO (2022) Fotokreditt – xev
For å bli ladet, kommer Xev Yoyo med en kabel for innenlandsk sokkel, eller til og med med en valgfri type 2 -kabel. Ladetiden er estimert innen fire timer. Versjonen reservert for fagpersoner har på en batteriteknologi. Bilbatteriet er faktisk delt inn i tre “sikre” flyttbare blokker, som enkelt kan trekkes ut.
En liten, ganske godt utstyrt bybil
Skyv lysbildet
Xev Yoyo (2022) | Bildene av den elektriske bybilen tilgjengelig fra 16 år +9
XEV YOYO (2022) Fotokreditt – xev
På utstyrssiden har XEV Yoyo LED -lys, en 7 -tommers skjerm med integrert Bluetooth, klimaanlegg, et panoramatak, justerbare seter, elektriske vinduer og matere, skivebremser, USB -stikkontakter og til og med ABS. En premiumversjon eksisterer med en 10 -tommers berøringsskjerm ombord, men også med 15 -tommers legeringsfelger.
Takket være bonusen koster det mindre enn € 15.000
Skyv lysbildet
Xev Yoyo (2022) | Bildene av den elektriske bybilen tilgjengelig fra 16 år +9
XEV YOYO (2022) Fotokreditt – xev
Markedsføres som en tung quadricycle, kan Xev Yoyo gjennomføres fra 16 år i Frankrike med B1 -lisensen. Det kan derfor helt passe en tenåring. Prisen på denne elektriske bybilen er satt til € 15.890. Det er mulig å trekke fra denne prisen en økologisk bonus på € 900 for å få yoyo for 14.990 €. Den lille bilen er utstilt på Auto World Cup, i Paris, fra 17. til 23. oktober 2022. Merk at femti eksemplarer av Yoyo er utplassert i Nice, In Self -Sharing, via selskapet Shaary.
3 spørsmål om Xev Yoyo
Skyv lysbildet
Xev Yoyo (2022) | Bildene av den elektriske bybilen tilgjengelig fra 16 år +9
XEV YOYO (2022) Fotokreditt – xev
Hva er dets autonomi ?
I følge den italienske XEV -produsenten kan den lille yoyoen reise opp til 150 kilometer i en enkelt belastning og øko -modus, med sitt 10,3 kWh batteri. Denne autonomien er gitt for urban sirkulasjon. Utenfor byen er det ganske nødvendig å stole på autonomi mellom 100 og 120 kilometer. Avstanden forblir mer enn nok for en tenåring som vil bruke yoyoen til å gå og komme tilbake fra skolen, for eksempel. Det er i alle fall vanskelig å ta veien over lange avstander med yoyoen, siden den med sine 20 hester er begrenset til 90 km/t. Se 75 km/t når Eco -modus er aktivert.
Fra hvilken alder kan vi kjøre den elektriske kvadriksyklen ?
Du må være minst 16 år for å ha rett til å kjøre Xev Yoyo. Denne tunge kvadriksyklen – den veier 450 kilo unntatt batterier – er imidlertid forbeholdt innehavere av B1 -lisensen. Å skaffe denne tillatelsen krever en liten opplæring.
Hva er prisen i Frankrike ?
Grunnprisen på Xev Yoyo er satt til € 15.890. Takket være den elektriske motoriseringen av null emisjon, har den lille bybilen en økologisk bonus i staten, hvis beløp når € 900. Dette lar deg redusere prisen på XEV Yoyo til € 14.990. Merk at det eksisterer en premiumversjon.
Mondial of the 2022 Auto: Xev Yoyo eller Micro-Target Electric trykt i 3D
Elektrisk mikrofon, Xev Yoyo er godt igjen til å bli den nye Darling of Cities takket være designen, dens farger og tilgjengelighet fra 16 år gammel. Men den største eiendelen er det flyttbare batterisystemet.
Annonsering, innholdet ditt fortsetter nedenfor
Beskrevet som ostete og yoghurtpotter, mikroby-bevis, enten de er elektriske eller ikke, med eller uten lisens, er til stede i kraft på verdensmesterskapet i 2022 bil. Denne returen i nåden, vi skylder den fremfor alt Citroën-vennen, den urbane elektriske mikrobybyen hvis suksess i skoleturer-til og med overrasket merket med dobbel chevron.
Resultat, sammen med klassiske produsenter som Renault, Dacia, Alpine, Peugeot, DS -biler, er det noen få dusin skuespillere som XEV, Microlino, Aixam, Next.e.Go Mobile SE, City Transform, Weez, Kilow, Mobize eller Silence.
Blant denne beholdningen fanget en produsent vår oppmerksomhet, det er XEV, en italiensk oppstart grunnlagt i 2018, i Torino, Italia i Italia. Knapt opprettet, har selskapet lansert en crowdfunding-kampanje om fremstilling av en elektrisk mini-bil, noen deler fra en 3D-skriver. Dette vil bli døpt yoyo og boksing i L7E -kategorien. Dette tilsvarer en “Firehjulede motorkjøretøy hvis maksimal netto kraft på motoren er mindre enn eller lik 15 kilowatt, den tomme vekt [Overskudd] ikke 400 kg når det gjelder transport av mennesker“”. Denne typen kategori krever en B- eller B1 -tillatelse (fra 16 år).
En første versjon av Yoyo ble tilbudt våren 2018, før den offisielt ble presentert på IAA Mobility Show i München i september 2021.
Annonsering, innholdet ditt fortsetter nedenfor
Ser ut som en smart, men med en mer moderne design, viser yoyoen (525 kg hvor 75 kg batterier) I 180 -børslyset.
Selv om den er kvalifisert som mikroby, ignorerer ikke yoyoen interiørutstyret. Dermed er klimaanlegg/oppvarming, elektriske vinduer, nøkkelord, elektriske speil, ABS, et anti-UV panoramatak, justerbare seter, Bluetooth-høyttalere, en ikke-taktil seter på 7 tommers skjerm er dermed integrert. (Diagonal på 17,78 cm) og Tre USB -stikkontakter. Merk at premiumversjonen tilbyr en 10 -tommers tilkoblet berøringsskjerm (25,4 cm diagonal) og 15 -tommers felger.
Autonomi på 150 km og flyttbare batteripakker
Bare foreslått i elektrisk, er yoyoen drevet av en elektrisk motor (permanent magnet synkron) plassert på bakakselen. Den utvikler en kraft på 7,5 kW (10 hk) med en topp effekt på 15 kW (20 hk). Italieneren har to kjøremodus (Eco og Sport) som tilbyr topphastigheter på henholdsvis 75 eller 90 km/t. Hun er i stand til å klatre på bakker på 25 %.
Nevnte motor drives av en LIFEPO4 (litium-fer-fosfat) batteri-luft avkjølt med en kapasitet på 10,4 kWh (86 V). Den annonserte autonomien er 150 kilometer. Yoyo kan lade opp via et innenlandsk utløp eller bruke en type 2 -stikkontakt (valgfritt). Det vil ta 4 timer å gå fra 30 til 100 %.
Annonsering, innholdet ditt fortsetter nedenfor
Betydd for urban bruk, det var utenkelig for XEV å immobilisere, i 4 timer, yoyoen. Derav ideen om et avtakbart utskiftbart batteri (så kalt teknologi “bytting” på engelsk). Konkret er det et spørsmål å lage en utveksling av batterier (25 kg hver) når de blir utskrevet. Dette batteriutvekslingssystemet eksisterer allerede i Frankrike med Zeway, som tilbyr en rekke tre elektriske scootere, inkludert tre oppladbare hjul, etter dette prinsippet.
I Italia har XEV signert en avtale med energien i en avtale om implementeringen i tjenestestasjonene til et racksystem som er plassert fulle batteripakker. Det vil bare være nok å organisere avtaler med teknikere basert på GPS -posisjonen til kjøretøyet. Eni -tjenestestasjoner er allerede utstyrt i denne forstand i fem store italienske byer. Siden starten av 2022 har nesten 1500 yoyo blitt solgt i Italia.
I Frankrike tilbyr Shaary Carsing Company allerede rundt femti yoyo i byen Nice. Men det er mulig å anskaffe et Yoyo -elektrisk kjøretøy for € 15.890, unntatt økologisk bonus på € 900 og ekskludere lokale insentiver. XEV indikerer at det har et nettverk av 20 forhandlere i Frankrike som er i stand til å levere yoyo. Merk at en verktøyversjon (last) også er tilgjengelig.
Vi vil snart få muligheten til å teste denne sympatiske yoyoen, og hvem vet, for å organisere en duell med den bevegelige duoen og vennen.
Annonsering, innholdet ditt fortsetter nedenfor
Følg alle digitale nyheter på Google News
Ny modell / Xev yoyo, miljøvennlig elektrisk bybil (+ priser for Belgia)
Den italienske XEV-produsenten markeder Yoyo, en elektrisk mikro-by-by orientert mot en miljøvennlig og rimelig urban mobilitet for alle. Og hun ankom Belgia i november 2022 fra 15.770 €.
Etter Citroën venn – og hans tvillingOpel Rocks-E – og Microlino Micro, Og mens du venter på det overhengende Mobiliserer Duo Hvem vil lykkes Renault Twizy, her er en ny konkurrent i kategorien mikro-målstrøm med Xev Yoyo. Denne lille elektriske to-seters bilen hevder å revolusjonere urban mobilitet med sin miljøvennlige tilnærming, avansert teknologi og utskiftbare batterier. Hun ankom Belgia i november 2022 med en pris som starter på 15.770 €. For “rimelig for alle” -siden vil vi gå tilbake og vite at en Citroën ami koster halvparten for et veldig likt mål.
Italiensk og elektrisk smart
Ved første øyekast kan man ikke la være å finne denne xev yoyo en viss likhet med den opprinnelige smart, selv om den skyver markøren litt lenger ved å tilby gjennomsiktige dører, bare “kuttet” i to. Av et fargerikt “blad” (blad) som integrerer dørhåndtaket og strømmer over i baklysene. Den “italienske” designen er fin og enkel. For økonomiske formål og enkel reparasjon er de forskjellige kroppselementene designet for å enkelt erstattes.
XEV Yoyo tilbys i 9 kombinasjoner av farger som spenner fra mochaccino til grå prototype, alt forbedret med “fersk sitron” prangende detaljer. Til syvende og sist, takket være 3D -utskrift, vil XEV tilpasse Yoyo din til å misunne, spesielt det berømte laterale “bladet”, når det gjelder farger, tekstur eller til og med form ved å legge til lettelse. Kort sagt, det originale smarte konseptet, men i modus 2.0. Faktisk gjør 3D -utskrift det mulig å redusere tids- og utviklingskostnadene med nesten 90 % mens jeg minimerer avfall i produksjonen og derfor CO2 og forurensende påvirkning.
Tilkoblet og autonom bybil ?
Xev Yoyo er designet for å utvikle seg i et urbant miljø, og er selvfølgelig smidig (litt over 2,5 m lang og en dreinradius på bare 8 m), stille og dynamisk, men det bringer sin andel teknologi og tilkobling. I tillegg til den tradisjonelle smarttelefonstøtten, som finnes i konkurrentene som er nevnt i introduksjonen, har den en digital skjerm på 7 tommer, 3 USB -tilkoblinger, vinduer og elektriske speil, akkurat som åpningen av bagasjerommet, med en behagelig kapasitet på 180 l.
Men XEV Yoyo vil snart ha sin dedikerte smarttelefonapplikasjon for å administrere forskjellige funksjoner, inkludert batterilast, klimaanlegg eller vindusåpning/lukking. Tilkobling som logisk går gjennom smarttelefonen Bluetooth -tilkobling.
Men høydepunktet i showet vil angripe autonom kjøring. XEV har gått sammen med Teoresigroup Company for å utvikle et autonomt kjøresystem som kan utstyre XEV Yoyo om noen år.
Edru og trygg bybil
Xev Yoyo er derfor 100 % elektrisk og vil være spesielt økonomisk med standardisert forbruk kunngjort til 7,4 kWh/100 km. Hva som lar den reise opp til 150 km i urban kjøring mens du kan nå en maksimal hastighet på 80 km/t. For øyeblikket er det ingen rask lading, og det tar 4 timer å lade batteriet helt.
Sikkerhet er ikke forsømt. XEV Yoyo er utstyrt med 4 skivebremser med ABS, en alliert av valg i urban sirkulasjon, spesielt på brosteinsbelagte og våte veier for eksempel for eksempel. Sjåføren kan velge mellom to kjøremodus: Drive og Sport.
Utskiftbare batterier
Men hemmeligheten bak Xev Yoyo, sammenlignet med konkurrentene, gjelder muligheten for å utveksle batterier i en passende stasjon. På denne måten unngår du “arbeidet” av de 4 timene med lading. XEV presentert på Last Paris Motor Show En ny stasjon som integrerer et intelligent batteriledelsessystem som overvåker og viser statusen til batteriet i sanntid og gir en enkel styring og styringssystemoptimalisering av energiforbruket. Det forbedrer også sikkerheten og energieffektiviteten til batterituren, selv under ekstreme værforhold, opptil 45 ° C.
Pris og levering i Belgia
Xev Yoyo vil bli distribuert i Belgia via V.J.B. Motors NV, i Hasselt. Det kan bestilles – på v.J.B. Motorer eller online – fra november 2022. Prisen varierer mellom 15.€ 770 og 16.€ 715 og leveringstiden kunngjøres til 2 til 3 uker.